22.12.11
La APBA activa a las 14:00 horas el dispositivo especial de Navidad
22.12.11 |
ESTACIONES
MARÍTIMAS DE ALGECIRAS Y
TARIFA
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) activa hoy a
las 14:00 horas el dispositivo especial de Navidad -en las estaciones marítimas
de los puertos de Algeciras y Tarifa- para garantizar la fluidez de la llegada
y embarques de pasajeros y vehículos. No obstante, al no coincidir con fiestas
en Marruecos, no se espera una especial afluencia de clientes. El dispositivo
consiste en un refuerzo de personal, en concreto de los turnos de Policía
Portuaria, así como la incorporación de personal auxiliar. Asimismo, en el
Puerto de Algeciras se han habilitado las superficies de Galera y Recepción
como zonas de preembarque.
Obras en Algeciras
También en el
caso del Puerto de Algeciras, los clientes deben tener en cuenta que la
explanada de aparcamientos se encuentra en obras, trabajos que afectan a los
accesos de vehículos a la misma. En este sentido, sólo los taxis autorizados
pueden acceder hasta la fachada principal del edificio para dejar o recoger
pasajeros. Mientras duren las obras, el resto de turismos sólo podrán acceder
hasta el vial situado a la altura del aparcamiento cubierto. Asimismo, el
aparcamiento de corta duración ha cambiado provisionalmente de ubicación,
ocupando la parcela situada frente al aparcamiento cubierto. Para facilitar la
recogida de pasajeros o la compra de billetes en la zona comercial de la
Estación Marítima, la primera hora de estacionamiento en el aparcamiento de
corta duración sigue siendo gratuita. Estos cambios no afectan a la circulación
de vehículos que se disponen a embarcar.
Líneas
Las líneas
operativas desde los puertos de Algeciras y Tarifa esta Navidad son Algeciras-Ceuta,
Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ciudad. La línea Algeciras-Gibraltar no
estará operativa hasta el próximo 3 de enero.
20.12.11
JUAN ANTONIO DOMINGO, LUIS LÓPEZ-BELLIDO Y MARÍA SELVA. GANADORES DEL 12º CONCURSO PERIODÍSTICO “PUERTO BAHÍA DE ALGECIRAS”
20.12.11 |
ASOCIACIÓN DE LA PRENSA DEL CAMPO DE GIBRALTAR
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| Entrega premios XII Concurso Periodístico Puerto Bahía de Algeciras |
Los
premios han sido entregados hoy, en el desayuno de Navidad con el que la APBA
ha agasajado a los periodistas de la comarca
Los premios del 12º concurso periodístico “Puerto Bahía de Algeciras”,
convocado por la Asociación de la Prensa del Campo de Gibraltar (APCG) y la
Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), y que este año llevaba por
lema “Las relaciones Puerto-Ciudad”, se han entregado esta mañana, en el
transcurso del desayuno con la que la APBA ha agasajado este año a los
periodistas de la comarca.
El primer premio del certamen ha
sido para Juan Antonio Domingo y Luis López-Bellido, de Canal Sur, por un
programa monográfico sobre las iniciativas y espacios culturales de la
Autoridad Portuaria realizado en directo el pasado 28 de noviembre desde
“Espacio Alcultura”, y emitido en el espacio “El Campo de Gibraltar en la Hora
Sur de Mediodía”. En este caso, los miembros del jurado han valorado muy
especialmente la manera en que el referido programa radiofónico ha permitido a
los oyentes conocer las iniciativas que la Autoridad Portuaria ha llevado a
cabo en materia cultural.
El segundo premio, que ha recaído
en la periodista María Selva, también ha girado en torno a la cobertura de la
inauguración de la iniciativa “Espacio Alcultura”. Concretamente, en este caso
se trata de una serie de reportajes publicados en el diario Europa Sur los días
2 de septiembre y 7 y 8 de octubre, que, a juicio del jurado, cumplieron con su
cometido de permitir a los lectores seguir muy de cerca la nueva actividad de la
Dársena del Saladillo.
Tal y como ha destacado el presidente de la APCG,
Estanislao Ramírez, en el transcurso del acto celebrado hoy, el nivel de los
trabajos ha sido alto, y este año, al igual que en la edición anterior, ha
vuelto a haber presencia de algún medio digital, así como de algún trabajo
procedente de la otra orilla del Estrecho. Cabe
recordar que las bases de este concurso, fruto del convenio de colaboración que
desde hace años mantienen la APBA y la APCG, establecen dos premios: el trabajo
ganador recibe 1.500 euros y el clasificado en segundo lugar, 1.000. En ambos
casos, los premios van acompañados del correspondiente trofeo.
El
Campo de Gibraltar, a 20 de diciembre de 2011
El Puerto de Algeciras cerrará 2011 con el mayor crecimiento de su historia
20.12.11 |
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| 80 millones de toneladas y más de 3´5 millones de contenedores |
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“No podemos errar en las grandes decisiones”,
advierte Morón -
El Puerto Bahía de Algeciras cerrará 2011 con un Tráfico Total de mercancías cercano a los 80 millones de toneladas (+13%), 10 millones de toneladas más que en el ejercicio anterior, lo que supone el mayor crecimiento de actividad de su historia. Así lo ha confirmado hoy el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, durante un encuentro con los medios de comunicación celebrado esta mañana. Son datos de cierre aún estimados, que desglosados arrojan un Tráfico de Contenedores de más de 3´5 millones de TEU’s (+25%); 49,5 millones de toneladas de Mercancía General, casi un 23 % más que el año anterior; 3´5 millones de toneladas de Avituallamiento (+17%), de las que 2´5 corresponderían a suministro de productos petrolíferos a buques o bunkering (+22%); y un Tráfico de Camiones con mercancía de importación y exportación en las líneas del Estrecho (Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger Med) que se espera que alcance las 222.000 unidades (+12%). Los graneles sólidos cerrarán el ejercicio con una cifra ligeramente superior a la de 2010, rondando los 1´5 millones de toneladas. Los únicos signos negativos los presentan, por un lado, los Graneles Líquidos, que con una cifra de 22´7 millones de toneladas se quedarán aproximadamente un 4 % por debajo del ejercicio anterior -en 2010 se registró un incremento inusual de graneles líquidos debido a diversas circunstancias en el puerto de Huelva- y, por otro, los Pasajeros y Vehículos en régimen de pasaje. En el primero de estos dos últimos tráficos 2011 cerrará con unos 4´5 millones de pasajeros (-6%) y, en cuanto a los vehículos, el descenso sería algo menor y la cifra de cierre se estima en 1.312.000 unidades (-4%). En cuanto al número de buques entrados a puerto, descienden a unas 28.000 unidades (-5%), si bien las Toneladas de Registro Bruto (TRB) -que indican el tamaño de los buques- crecerán casi un 11% hasta llegar a los 330 millones de TRB. Los astilleros de Cernaval, que atendieron el año pasado a 39 buques, van a cerrar este año con 54 buques reparados (+38%), y el nuevo varadero de Isla Verde (El Rodeo) pasó de 382 embarcaciones reparadas en 2010 a 494 en 2011 (+29%).
Ante estos magníficos resultados Manuel Morón no ha querido dejar
pasar la oportunidad para felicitar a los trabajadores y las empresas que
operan en el Puerto de Algeciras, así como a la plantilla de la APBA. Morón ha
querido también agradecer a los medios de comunicación su continua atención a
los asuntos portuarios y su “valiosa contribución a la mejora de la gestión
portuaria a través de sus críticas y sus comentarios”.
Las cuentas de la APBA
En su repaso de 2011, el presidente de la Autoridad Portuaria también
ha destacado que a pesar de estos importantes aumentos de actividad, los
ingresos de la APBA “no sólo no crecen, sino que disminuyen hasta en un 12 %
respecto al ejercicio anterior, situándose en unas cifras, todavía
provisionales y sin auditar, de 79,2 millones de euros, frente a los 89,5
millones del ejercicio anterior”. Como ha explicado Morón, este descenso en los
ingresos pone de manifiesto el enorme esfuerzo realizado por la institución portuaria
para abaratar las tasas y hacer el puerto de Algeciras más competitivo. Este
abaratamiento de las tasas se ha podido llevar a cabo gracias a la nueva Ley de
Puertos, en cuya aplicación la APBA no ha dudado en hacer uso de las máximas
bonificaciones permitidas, así como a que la situación económica y financiera
de la Autoridad Portuaria “se encontraba bastante saneada, gracias a los buenos
ejercicios precedentes”. La fortaleza de las cuentas ha permitido a la
institución portuaria reducir considerablemente sus ingresos por tasas “en un
momento en que había que abaratar los costes para hacer frente a la fuerte
competencia del Estrecho, sin que ello haya afectado ni al empleo, ni a nuestro
programa de inversiones, ni a nuestra liquidez ni a nuestra solvencia”. En este
sentido, para que este esfuerzo de la APBA no resulte baldío y tenga efectos
positivos sobre la actividad del puerto, Manuel Morón ha querido incidir una
vez más en que “debe ir acompañado necesariamente de otros esfuerzos análogos
por parte de todos los demás agentes portuarios: principalmente, estibadores,
prácticos, remolcadores y el resto de empresas de servicios portuarios”.
Respecto a los próximos años, ha afirmado que “vivimos unos momentos
cruciales, vitales, trascendentales” para el futuro del Puerto de Algeciras. Para
entenderlo ha recordado asuntos como que Maersk, la primera naviera del mundo
en tráfico de contenedores, haya vuelto a confiar en Algeciras o que el próximo
marzo Hanjin deba decidir si opta o no a la fase B de Isla Verde Exterior. En
el apartado de Graneles Líquidos, las obras de Vopak avanzan a buen ritmo y
podrían entrar en funcionamiento a finales de 2012, a la vez que la empresa ya
está realizando un estudio de viabilidad para la ampliación de su proyecto
original; mientras que CLH ha acometido su ampliación durante el año que acaba.
Por otro lado, la actividad de reparaciones de buques se consolida; y en
tierra, el escenario de las conexiones ferroviarias “parece aclararse” con la
apuesta de la Comisión Europea por el EJE 3 (Algeciras-Bobadilla-Madrid-Zaragoza-Tarragona-…).
Más empleo
Por todo ello, Manuel Morón ha dejado muy claro que “el Puerto de
Algeciras no puede errar” en las grandes decisiones que debe tomar en 2012 y
siguientes, motivo por el que la institución portuaria se encuentra realizando
una profunda reflexión sobre el futuro del puerto mediante la elaboración de un
nuevo Plan Estratégico “en el que ya se está trabajando con la ayuda de un
grupo de expertos externos y con la valiosa e inestimable aportación y experiencia
de todos los sectores de nuestra propia comunidad portuaria”. El objetivo de la
iniciativa es que el Puerto de Algeciras siga siendo una fuente “importante e
inagotable de creación de riqueza y de empleo porque, ante la grave situación
de desempleo por la que atraviesa nuestro país y nuestra comarca, el Puerto de
Algeciras está obligado a explotar al máximo las grandes potencialidades de
creación de empleo que todavía tiene”.
Entre esas cuestiones a las que hay que dar una respuesta acertada y
certera, el presidente plantea, en relación con el futuro del contenedor en el
Puerto de Algeciras, si será necesario más espacio en Isla Verde Exterior y si
el puerto será capaz de abaratar los costes “para no tener que depender en el
futuro de lo que hagan otros puertos”; así mismo, la forma de atender la fuerte
demanda de operadores de graneles líquidos existente en la actualidad; la
defensa del “apetitoso” tráfico de camiones del puente marítimo del Estrecho,
ahora objeto de una fuerte competencia; o si las nuevas explanadas que se
dedicarán a este último tráfico en el antiguo muelle de Isla Verde y las
continuas mejoras del Puesto de Inspección Fronteriza, serán suficientes para
seguir manteniento una oferta imbatible o, por el contrario, habrá que actuar
también sobre los costes que afectan a este tráfico. En relación a los tráficos
de Bahía, el reto está en la puesta en marcha de un antepuerto exterior que
permita optimizar la utilización de los escasos espacios de fondeo que quedan
en Bahía; y qué debe hacer el puerto con las explanadas de Campamento y con la
creciente actividad de reparaciones de buques. Respecto a la ampliación del
Puerto de Tarifa, Morón ha puesto el acento en la preocupación existente entre
los responsables de la modernización de Tánger Ciudad -cuya remodelación avanza
a pasos agigantados- porque Tarifa no pueda dar respuesta adecuada al
importante incremento de tráfico que se prevé entre estas dos ciudades. La
última de las cuestiones a las que hay que dar respuesta se refiere a las relaciones
puerto-ciudad, sobre la que Manuel Morón también ansía una fórmula que indique
“¿qué debemos corregir, qué debemos hacer, qué política debemos seguir para
conseguir, de una vez por todas, la deseada integración de nuestro puerto en
los cinco municipios con los que limita nuestra zona de servicio?”.
17.12.11
Tye Viajes trabaja para que Algeciras sea puerto de salida de un crucero temático
17.12.11 |
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| Reunión de trabajo APBA, IberoCruceros y Tye Viajes |
El empresario local José Luis Benítez, director de la agencia Tye Viajes, está realizando gestiones y recabando apoyo de las instituciones para que Algeciras sea puerto de salida de un crucero temático salsero en 2012.
Benítez cuenta para ello con el apoyo de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), con cuyos responsables ha mantenido una reunión de trabajo en los últimos días. En dicho encuentro, al que también asistieron representantes de la naviera elegida, IberoCruceros, el responsable del proyecto trasladó al presidente de la APBA, Manuel Morón, que la iniciativa de que Algeciras sea puerto base de un crucero “es un sueño” que lleva años madurando. Se trata de un proyecto pionero para la ciudad auspiciado por la iniciativa privada que permitirá que los ciudadanos de la comarca tengan la posibilidad de disfrutar de un crucero único sin necesidad de desplazarse para embarcar en otros puertos.
14.12.11
Comienzan las obras de reordenación de la explanada de la Estación Marítima del Puerto de Algeciras
14.12.11 |
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| Mientras duren los trabajos cambia provisionalmente la ubicación del aparcamiento y sólo los taxis pueden acceder hasta la fachada principal del edificio |
La Autoridad
Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha iniciado las obras de reordenación
de la explanada de aparcamientos de la Estación Marítima de Algeciras, trabajos
que afectan tanto a los accesos de vehículos a la misma como al helipuerto. En
este sentido, sólo los taxis autorizados pueden acceder hasta la fachada
principal del edificio para dejar o recoger pasajeros. Mientras duren las
obras, el resto de turismos sólo podrán acceder hasta el vial situado a la altura
del aparcamiento cubierto. Asimismo, el aparcamiento de corta duración ha
cambiado provisionalmente de ubicación, ocupando la parcela situada frente al
aparcamiento cubierto. Para facilitar la recogida de pasajeros o la compra de
billetes en la zona comercial de la Estación Marítima, la primera hora de estacionamiento
en el aparcamiento de corta duración sigue siendo gratuita. En un lateral de
éste se ha situado la zona de estacionamiento de motocicletas, y en el otro la
zona el estacionamiento de autobuses.
Los cambios no
afectan a la circulación de vehículos que se disponen a embarcar.
La institución
portuaria quiere pedir disculpas por las molestias que las obras van a causar a
los usuarios durante los próximos 4 meses, trabajos que tienen por objetivo obtener
el mayor número de aparcamientos para autobuses, turismos y motocicletas, así
como la mejora de los accesos a la misma y la seguridad de los peatones. En el
caso de la explanada de aparcamientos para autobuses, la ejecución del proyecto
va a permitir dotar a la zona de dos dársenas de espera con una capacidad total
para 22 autobuses, además de equipamiento hasta ahora inexistente, como marquesinas,
bancos y zona ajardinada. La inversión de la APBA en el proyecto supera el
millón y medio de euros.
11.12.11
Maersk Line gana el premio “Shipping Line of the Year Award”
11.12.11 |
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| Maersk Line |
Maersk Line, empresa de transporte marítimo de contenedores líder a nivel mundial y parte del A.P. Moller - Maersk Group ha sido reconocida con el premio “Shipping Line of the Year” en los Supply Chain Asia Logistics Awards 2011, celebrado el 1 de diciembre en Shanghai.
Los 'Supply Chain Asia Logistics Awards' son organizados para reconocer a las empresas e individuos destacados en los campos de la gestión de la cadena de suministro y logística. Los finalistas los seleccionan los lectores y miembros de la comunidad. La selección final de ganadores la realiza un grupo de jueces independientes.
Mike Fang, director de ventas para el Este de China de Maersk Line, recibió el premio en nombre de la empresa y comentó: "Ganar Shipping Line of the Year de nuevo nos demuestra que nuestros esfuerzos para mejorar a través de un enfoque en la experiencia del cliente, la fiabilidad y la reducción del impacto ambiental están dando sus dividendos. Apreciamos sinceramente este apoyo y el aliento de nuestros clientes, y seguiremos tratando de establecer nuevos estándares en el sector. Nuestro nuevo concepto Daily Maersk con salidas diarias desde cuatro puertos de enlace troncal de Asia a tres puertos importantes del norte de Europa, ofreciendo la promesa de entrega a tiempo, es un ejemplo de esto. Haremos lo posible para seguir mereciendo la confianza y el reconocimiento de nuestros clientes el próximo año y más allá."
Acerca de Maersk Line → Maersk Line, una empresa internacional líder de transporte marítimo de contenedores opera una moderna flota de más de 500 buques, 1,9 millones de contenedores, camiones y trenes en exclusiva. Maersk Line cuenta con alrededor de 16.900 empleados y opera desde sus oficinas y terminales de contenedores en más de 125 países. Maersk Line forma parte del Grupo A.P. Moller - Maersk. Para obtener más información, visite www.maerskline.com.
Acerca de A.P. Moller - Maersk Group → A.P. Moller - Maersk Group, con sede en Dinamarca, es una organización mundial con más de 115.000 empleados y oficinas en más de 130 países. AP Moller - Maersk ha servido al comercio exterior de China durante más de 80 años y en la actualidad el Grupo está presente en China en varias actividades: transporte marítimo, logística, operación y gestión de terminales de contenedores, transporte inter-modal, producción industrial y suministros, así como en el mantenimiento y reparación de equipos marítimos. Para obtener más información sobre la empresa, visite www.maersk.com.
7.12.11
El enlace marítimo del Estrecho protagoniza la logística
7.12.11 |
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| STAND SIFEL 2011 - AGADIR |
Los puertos de Algeciras y Tánger Med mantienen una oferta imbatible
Los puertos de Algeciras y Tánger Med acuden juntos esta semana a la 9ª edición del Salón Internacional de la Fruta y la Verdura (SIFEL), que se celebra desde mañana y hasta el domingo en Agadir (Marruecos). Por tercer año consecutivo, los puertos de ambas orillas del Estrecho mostrarán su oferta para atender el tráfico ro-ro (tráfico de mercancías en camiones) en un stand conjunto.
El enlace marítimo Algeciras-Tánger Med es el único entre los mercados europeos y marroquí que puede ofertar embarque inmediato a los productos perecederos gracias a la veintena de rotaciones diarias –más de una salida cada hora desde que amanece hasta la medianoche-, a lo que hay que sumar el tiempo reducido de la travesía, y la agilidad de los servicios de inspección en el Puerto de Algeciras. Todo ello está garantizando la máxima agilidad, evitando cuellos de botella y saturaciones. De enero a octubre, más de 142.000 camiones con mercancía import/export ya habían optado por esta ruta marítima. En el puente marítimo del Estrecho operan 7 navieras que ofrecen una travesía que posiciona la mercancía en un lado u otro del Estrecho en poco más de una hora.
La Feria, promocionada por Afetel, la Asociación de Exportadores de Marruecos, espera la visita de más de 30.000 profesionales del sector. Hasta allí, se han desplazado responsables de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), la Comunidad Portuaria, y empresas que ofrecen sus servicios en el Puerto de Algeciras.
- Más información en: http://www.fr.sifelmorocco.com/accueil.html
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