Puerto Bahía de Algeciras Blog

El descarrilamiento que no ocasionó daños materiales ni personales, ralentizó ayer la entrada al Acceso Sur del Puerto durante más de dos horas, hasta que el convoy pudo volver a ponerse en marcha.

El suceso tuvo lugar sobre las 14.15 horas cuando, un vagón del tren se salió de la vía pasada la rotonda próxima al Acceso Sur del recinto portuario.

Poco después, personal de ADIF y de la empresa Continental Rail, comenzaron a trabajar para restablecer la normalidad en el convoy de 450 metros y que sufrió el problema en su tramo central.

Afortunadamente, uno de los carriles del Acceso Sur permitió descargar la circulación, controlada en ese punto por la Policía Portuaria. Sobre las 17.00 horas el incidente pudo ser resuelto y el tren reemprendió su marcha con normalidad.

817 alumnos, 150 horas de clases, 34 aulas de 11 colegios, tres monitores dos neumáticas, dos barcos escuela y una inversión de unos 5000 euros son algunas de las cifras que se han manejado en el programa de vela Escolar “A toda Vela”, organizado por el El Real Club náutico de La Línea y la delegación de Educación del Ayuntamiento de La Línea y que ha tenido como protagonista, durante los meses de abril y mayo, a los escolares de tercero y cuarto de primaria de los colegios Inmaculada, Carlos V, Huerta Fava, Atunara, Andalucía, I. Católica, P. Simon Abril, Colegio San Pedro, C. Salesiano, y Las Mercedes.

El programa ha contado con el Patrocinio de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, a través de la comisión Puerto-ciudad, Bevelle Náutica, servicios náuticos integrales y Cajasol. Así mismo han colaborado en el programa, Lalizas, La siesta creativa, Y Kik&Kik.

El programa que por primera vez se organiza en La Línea, fue puesto en Marcha por el Comodoro del club Agustín Villar y ha contado con la coordinación de Miguel Jiménez Galeote, y la Dirección de Luís Orillo Medina, que ha estado asistido por los monitores Jesús Marrufo Santos y Angelo Chipolina Navarro. La primera valoración de los responsables del programa es altamente positiva, en palabras de Luis Orrilo “es la primera vez que hacíamos el programa y pareciera que llevamos toda la vida haciéndolo. Todos los implicados han puesto mucho de su parte, pero lo mas destacable ha sido el excepcional comportamiento de los niños.”

En la Jornada de Clausura, fueron los alumnos del CEIP de la Atunara los que recibieron el bautismo de mar, que también fue el centro por el que empezó el programa en su parte teórica, precisamente para que el barrio marinero por antonomasia de La Línea tuviera el protagonismo que merece en una actividad como esta. Para el presidente del club, el programa “es una expresión muy visible de que queremos ser útiles a la sociedad de La Línea, de la forma que mejor sabemos hacerlo: Navegando y enseñando a todos lo niños de la Línea sin excepción a navegar”. “Estoy muy satisfecho de los resultados del programa y los linenses tiene mi compromiso de que lo repetiremos cada curso escolar”.

Abierta la inscripción on line para participar el 17 de junio

Este año el recorrido integra el Paseo Marítimo de Ribera del Llano Amarillo

Empieza la cuenta atrás para una nueva edición de la XI Carrera Popular Puerto Bahía de Algeciras que se celebra el viernes de farolillos por las calles de Algeciras y el recinto portuario. Este año la gran novedad de la cita, que cada año reúne a más de 2.000 corredores de todas las edades, será el paso por el nuevo Paseo de Ribera del Llano Amarillo. En esta edición, además del patrocinio de la Comisión Puerto-Comarca de la Autoridad Portuaria y la colaboración del Ayuntamiento de Algeciras, la prueba tiene el apoyo de las empresas Incografic, Grupo Boluda, Juguetería Los Pitufos/Toy Planet, Viales Algeciras, Enyca, CLH, Cruzcampo, Coca Cola, Etneila V y Foto-Deportes.

Como en ediciones anteriores, la inscripción es gratuita y obligatoria para participar, y estará abierta hasta el próximo miércoles 15 de junio. Por segundo año consecutivo las inscripciones serán on line a través de la web www.gescon-chip.com, tanto para inscripciones individuales, como de grupos o de menores. La organización espera la inscripción de más de 2.000 deportistas de todas las edades, lo que le convierte en la más multitudinaria de las que se celebran en la zona. En el momento de la inscripción el atleta conocerá su número de dorsal, que deberá recoger la misma tarde de la carrera en el Llano Amarillo, así como el chip que deberá llevar en las zapatillas de deporte, que garantiza el correcto orden de llegada.

La organización seguirá reconociendo con importantes premios en metálico tanto a los clubes como a los colegios que más atletas aporten, y en este sentido, han agradecido el esfuerzo de las empresas colaboradoras, que mantienen su apoyo. En este sentido, los participantes que lleguen a meta optarán al sorteo de 2 bicicletas cedidas por Juguetería Los Pitufos (categorías menores); y un ordenador portátil cortesía de CLH, entre todas las categorías.

Las pruebas empezarán el viernes 17 de junio a las 19:15 horas con las categorías más pequeñas ( a partir de 3 años) y será a las 20:30 horas cuando se de el pistoletazo de salida a la prueba reina, de 7.600 metros de longitud, y en la que compiten desde los juveniles hasta veteranos. La carrera estará controlada en todo momento por la Policía Portuaria en la parte que discurre por el interior del recinto portuario, y por la Policía Local en el casco urbano.

El espacio expositivo del Puerto de Algeciras ha recibido la visita en la últimas horas de la Consejera Económica de la Embajada de España en Noruega, Manuela Dominguez. La Consejera fue atendida por los responsables de la APBA y la Asociación Comport, y tuvo la oportunidad de conocer la actividad y la amplia oferta de las empresas desplazadas hasta el evento, como Aage Hempel, Albatros Shipping SL, A. Pérez y Cía SL, AGS Shipping SL, Astilleros Cernaval SA, Crosscomar S.L., Marinetrans, Marítima del Estrecho Shipping SLU, Normar Marine Services, Orta International SL, Suministros Puerto y Bahía SL y Underwater Contractors Spain. Estas empresas son un referente internacional en esta actividad por su variedad, seguridad, calidad y garantía, entre otras características resaltables de los servicios que ofertan a los buques que pasan por el Estrecho de Gibraltar en su travesía hacia los mercados y centros productivos.

Norshipping en la feria de más reconocido prestigio en el ámbito de prestación de servicios marítimos a buques (reparaciones, provisiones, avituallamiento, consignaciones, bunkering...). Se trata de un evento internacional de carácter bienal.

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, en aplicación de los pliegos de condiciones particulares para el ejercicio de la actividad de entrega, recepción y otras operaciones de manipulación de mercancías, procede desde el pasado lunes, a través de la Policía Portuaria, al control de esta actividad comercial por el que se verificará tanto la autorización de esta actividad comercial como las condiciones técnicas de los equipos móviles utilizados (remolques o bateas).

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, una vez publicado en el Boletín Oficial de la provincia de Cádiz, los pliegos de condiciones particulares para el ejercicio de la actividad de entrega, recepción y otras operaciones de manipulación de mercancías en los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria, procede, por parte de la Policía Portuaria, al control de esa actividad comercial desde este pasado lunes día 23.

La Policía Portuaria de la APBA verifica en sus controles la autorización para la realización de esa actividad comercial y las condiciones técnicas de los equipos móviles utilizados.

De este modo, la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras advierte que el incumplimiento de las condiciones especificadas en las correspondientes autorizaciones para el desarrollo de esa actividad comercial podrá ser causa de extinción de las mismas, con independencia de las sanciones que pudieran corresponder en base a la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial.

Hoy en la sede del Real Club náutico de La Línea ha tenido lugar la presentación del 1º Campeonato de Andalucía de la Clase Finn, que se desarrollará el sábado 4 y el domingo de junio en aguas de la Bahía frente a la playa de poniente de La Línea de la Concepción.

La regata organizada por la Federación Andaluza de Vela y por el Real Club Náutico de la Línea, por delegación de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, es valedera para otorgar el primer título de campeón de Andalucía de una Clase en la que el dominador absoluto a nivel nacional en los últimos lustros ha sido Rafa Trujillo, que ha creado escuela en su pueblo y en algunos clubes Andaluces.

La regata cuenta con el patrocinio de EOn, Cajasol, Autoridad Portuaria, Puerto de la Alcaidesa, Lalizas, Bevelle Nautica, Novomag Polígono Náutico, Kik&KIk, Hotel Asur campo de Gibraltar, Autoridad portuaria bahía de Algeciras y La siesta Creativa.

El campo de regata será un trapecio con barlovento sotavento desde la playa de poniente, estando prevista la celebración de cuatro magas dos el sábado y otras dos el domingo, siendo necesaria la celebración de una manga para que la regata sea valida.

Como Juez único la FAV ha nombrado al internacional puertorrealeño Rafael Serrano Bohorquez. Actuará como oficial de regatas Guillermo Puche Espejo y como coordinador de Seguridad el comodoro del Club, Agustín Villar, contando la regata con la supervisón del Presidente del Club Juan Manuel López Rojas.

Se espera la presencia de regatistas de cuatro clubes andaluces, siendo las flotas mas numerosas las de Torre del Mar y La Línea.

Rafa Trujillo, que se encuentra en Nueva Zelanda preparando la temporada, ha excusado la asistencia. No obstante se espera una estrecha disputa entre Miguel Jiménez Galeote de la Línea y Pablo López Badán de Torre del Mar, muy igualados desde su ultimo enfrentamiento en la Copa de Andalucía.

El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, y la presidenta de la Asociación Alcultura, Magda Bellotti, han firmado esta mañana un acuerdo que permitirá el uso compartido del recinto expositivo ubicado en la Dársena del Saladillo del Puerto de Algeciras. El objetivo de la iniciativa es potenciar los actos culturales en la ciudad, en los que la APBA ya está fuertemente implicada gracias a los actos que de forma gratuita acoge el Auditorio de la Autoridad Portuaria, el Millán Picazo, sede cada semana de conciertos, proyecciones, y demás eventos culturales organizados por otras instituciones o colectivos (FMC, Artis 7, Conservatorio de Música,… entre otros), así como a través de la Comisión Puerto-Comarca, que cada año patrocina las iniciativas presentadas por los colectivos culturales.

La Asociación Alcultura, por su parte, tiene entre sus objetivos el fomento y la difusión de la cultura en sus distintas disciplinas, y como ha explicado su presidenta, en la ciudad existen excelentes artistas que hay que dar a conocer.

La confluencia de objetivos va a permitir poner en valor las instalaciones de carácter singular que en su día acogieron la Exposición “La Ciudad y el Puerto Bahía de Algeciras: 100 años de Historia” con motivo del Centenario de la Junta de Obras del Puerto. De esta forma Alcultura dotará de contenido los contenedores rojos del Saladillo, como son conocidas estas instalaciones, mientras que la institución portuaria ejecutará los trabajos necesarios para adecuar el centro al proyecto cultural presentado por la asociación.

Los eventos que acoja el centro, como exposiciones de arte, espectáculos musicales o teatrales, conferecias, talleres,… etc, tendrán generalmente carácter gratuito y arrancarán tras el verano.

Con el compromiso con Alcultura, la APBA continúa reforzando su apuesta por la cultura en la comarca y su compromiso con la sociedad para ofrecerles nuevos espacios de ocio. Precisamente las instalaciones de la Dársena del Saladillo, donde se ubican los clubes náuticos de Algeciras, integran un parque infantil, carril bici, paseo y mirador sobre la Bahía, además del Centro de Recuperación de Especies Marinas.

La colaboración entre los puertos Bahía de Algeciras y Tánger Med ha propiciado la subida de un 16 % en el tráfico de camiones (ro-ro) en el primer cuatrimestre del año.

Los responsables de ambas autoridades portuarias han dado a conocer el dato durante el Encuentro Intercluster de Cooperación Transfronteriza en el Sector Logístico celebrado hoy en la Zona de Actividades Logísticas Bahía de Algeciras en Los Barrios (Cádiz).

La línea ro-ro fue utilizada por 64.302 camiones durante el primer cuatrimestre de 2011, que además registró una bajada del coste total de la operación logística en un 20 % durante el último año.

La reducción del coste está motivada por extremos como la menor distancia entre ambos puertos, ya que el trayecto se reduce hasta en una hora con respecto a Tánger Ciudad.

El servicio oferta salidas cada hora desde ambos puertos, desde las 05:00 hasta las 23:00 horas.

Los responsables portuarios han destacado que el 98 % de los camiones que optan por llegar a los mercados europeos desde Tánger Med lo hacen ya en la línea que une el puerto marroquí con Algeciras.

El jefe de dirección de desarrollo del puerto Bahía de Algeciras, Nicolás Martínez, ha resaltado la "desviación cero" con respecto a la ruta marítima natural del Estrecho de Gibraltar como otra de las ventajas de ambos puertos.

Asimismo, ha señalado que las previsiones elaboradas en base a los estudios de tendencias apuntan a que ambos puertos alcanzarán una capacidad de 15 millones de contenedores cuando estén a pleno rendimiento.

"Este desarrollo impulsaría una logística complementaria, por lo que nuestro objetivo es atraer el máximo de inversiones", ha apuntado.

Martínez ha subrayado las estrategias de futuro adoptadas por el puerto de Algeciras, como la ampliación del muelle de Isla Verde Exterior, que acoge la terminal TTIA de Hanjin y cuenta con una inversión pública de 425 millones de euros; la adaptación de las infraestructuras del tráfico de camiones, y el desarrollo del eje central Algeciras-Madrid-París (Francia), con una vertiente a Sines (Portugal).

"El corredor mediterráneo también es importante", ha dicho, pero ha matizado que "Algeciras no forma parte de Ferrmed, el 'lobby' que lo gestiona, y el eje central es el eje natural que vertebra la península sin excluir territorios".

También se ha referido al aumento registrado en el 'import-export' en Algeciras en lo que va de año, con un aumento del 60 % en las importaciones y un 25 % en las exportaciones.

El responsable de la terminal ro-ro de Tánger-Med, Idriss Aarabi ha destacado la conectividad del puerto marroquí con el ferrocarril y las autopistas de Marruecos; así como la implantación de zonas de actividad logística en el norte marroquí,entre las que se encuentra la zona de automoción, donde Renault ha iniciado la construcción de una fábrica cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2012.

Una veintena de empresas que operan en la Bahía ofertan sus servicios en esta cita

El Puerto Bahía de Algeciras participa una edición más, a partir de hoy martes 24 y hasta el próximo viernes 27 de mayo, en la feria Norshipping 2011, que se celebra cada dos años en Oslo (Noruega). Norshipping, está considerada la feria europea de más reconocido prestigio en el ámbito de prestación de servicios marítimos a buques (reparaciones, provisiones, avituallamiento, consignaciones, bunkering...). Se trata de un evento internacional de carácter bienal que continúa creciendo edición tras edición y en el que este año se dan cita un total de 1.100 empresas expositoras procedentes de 53 países, con un total de 22 pabellones nacionales y 34.500 visitantes registrados, ocupando una zona expositiva de 22.500 m2.

Las empresas que operan en las aguas gestionadas por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) son un referente internacional en esta actividad por su variedad, seguridad, calidad y garantía, entre otras características resaltables de los servicios que ofertan a los buques que pasan por el Estrecho de Gibraltar en su travesía hacia los mercados y centros productivos.

Además de la APBA y la Asociación Comport, hasta Oslo se han desplazado un total de 20 responsables de empresas ubicadas en el Puerto de Algeciras, como Aage Hempel, Albatros Shipping SL, A. Pérez y Cía SL, AGS Shipping SL, Astilleros Cernaval SA, Crosscomar S.L., Marinetrans, Marítima del Estrecho Shipping SLU, Normar Marine Services, Orta International SL, Suministros Puerto y Bahía SL y Underwater Contractors Spain.

Como en cada edición, se espera que el stand del Puerto Bahía de Algeciras, de 35m2 y ubicado dentro del pabellón español, sea un punto de referencia para los visitantes de la feria. En el stand del Puerto Bahía de Algeciras, se ofrecerá una copa de vino español a clientes y visitantes el próximo jueves 26 a las 13:00 horas.

Entre las actividades que la APBA promociona en Norshipping se encuentra el bunkering o suministro de combustible a buques, que con más de 2 millones de toneladas de productos anuales sitúan al Puerto de la Bahía de Algeciras como líder nacional.

La Asociación Comunidad Portuaria Bahía de Algeciras (Comport) dio a conocer ayer el contenido de su duodécima asamblea extraordinaria. Los asistentes aprobaron los estados financieros de 2010 y el presupuesto de 2011, así como la incorporación de los nuevos socios. La asamblea comenzó con un reconocimiento al hasta ahora representante de Acerinox en la asociación, Ismael García del Barrio, que se ha jubilado en la empresa.

Desde el pasado 1 de Enero de 2010 se ha producido un incremento del 20% en el número de socios, que asciende actualmente a 122, estando representados todos los sectores empresariales, así como las principales empresas y entidades del ámbito marítimo-logístico-portuario, y las organizaciones y asociaciones empresariales más relevantes, así como las Instituciones comarcales representativas. El presidente de la entidad, Juan María de la Cuesta, indicó que las empresas «se han dado cuenta de la seriedad de los planteamientos, de la sensatez de los objetivos y de la eficacia de los procedimientos y actuaciones de Comport».

Respaldo de la Junta

El subdirector general comercial y de desarrollo de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, hizo una presentación de la realidad y el potencial del puerto, de sus elementos diferenciadores y de la aportación que puede realizar al otro lado del Estrecho, donde se ubica Tánger Med. Explicó que la estrategia se basa en tres pilares: el crecimiento en infraestructuras y en capacidad, la diversificación de tráficos y clientes y la oferta de servicios eficiente.

De la Cuesta repasó las actuaciones más relevantes llevadas a cabo desde el 1 de Enero de 2010. Destacó las presencias en las ferias Fruit Logística en Berlín y Posidonia en Atenas, así como las presentaciones realizadas en Panamá, en Badajoz y en Rotterdam. También resaltó la «estrecha» colaboración con Extenda, Agencia andaluza para la internacionalización de la empresa, con el Área Logística Bahía de Algeciras ,con la Red Logística de Andalucía en su conjunto y con la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar para el desarrollo y puesta en valor del Centro de Apoyo a la Cadena Logística, actualmente en construcción.

De la Cuesta insistió en que en la actualidad «se están rediseñando las grandes rutas marítimas mundiales, y se está configurando un nuevo orden y hegemonía mundial, y no digamos en el Estrecho». «En el ámbito marítimo-portuario mundial y en el Estrecho en particular se está produciendo una auténtica revolución como consecuencia de la globalización, de los temblores de la crisis y del cambio del cetro mundial y su paso de EE. UU. al lejano oriente». «En este proceso no debemos ser meros espectadores, nos toca actuar. Tenemos muy buenas cartas, pero no hay enemigo pequeño, .y podemos perder la partida», advirtió.

En el apartado de reconocimientos, el presidente de Comport señaló al Presidente de la Junta de Andalucía, a la Consejera de Obras Públicas y Vivienda, y al Presidente de ADIF, de los que afirmó que están demostrando «una gran sensibilidad respecto a la subsanación de las carencias históricas de infraestructuras».

En relación con la reciente presentación realizada en Rotterdam del Puerto de Algeciras y de su Comunidad Portuaria, De la Cuesta llamó la atención sobre las similitudes, a distintas escalas, entre ambos puertos y la importancia de intercambiar experiencias.

Los trabajadores de la empresa 'SATRANSA', dedicados al transporte irán a la huelga el próximo lunes, como estaba previsto en la convocatoria de los paros, al no llegar a un acuerdo sobre el pago puntual de las nóminas.

Los pagos, según señalaron a UGT, se realizan por 'goteo', «sin que la empresa dé una fecha exacta, lo que provoca un clima de incertidumbre en los trabajadores de la plantilla». Afirman que desde hace 8 meses la empresa está realizando los pagos de forma «impuntual y totalmente ilícita, acogiéndose a un supuesto derecho de pagar antes de que finalice el mes», excepto en abril donde se terminó de abonar la nómina el 4 de Mayo aprovechando el puente de final de mes.

Añaden que no existen motivos para los retrasos porque desde el mes de septiembre los tráficos de la empresa han aumentado «considerablemente», y que se ha producido una subida de tarifas por parte de su principal cliente, Maersk España.

Por otro lado, según el sindicato UGT, los trabajadores de la empresa que se encontraban en Algeciras fueron reunidos en las oficinas de la empresa por uno de sus directivos para preguntar de forma independiente a cada trabajador si secundarían la huelga, una práctica que calificó de «ilegal», «quedandose la mayor parte de la plantilla de SATRANSA sin trabajar ese día, mientras que por el contrario otras tres empresas que se han creado a posteriori trabajando para los mismos clientes realizaron los servicios que se le habían dispuesto para ayer 20 de Mayo».

Fotografía de la visita que realizaron ayer al Puerto Bahía de Algeciras un grupo de estudiantes de la Academia de Logística del Ejército de Tierra de Zaragoza, ubicada en Calatayud. El grupo, integrado mayoritariamente por comandantes, ha estado realizando ejercicios en las zonas de Huelva y Sevilla y aprovechando su estancia en Andalucía, han optado por segundo año consecutivo por conocer de cerca el primer puerto de España en volumen de actividad, visitando su Autoridad Portuaria, la terminal de contenedores de APMT en el Muelle Juan Carlos I, así como las aguas de la Bahía de Algeciras en el buque Jackelin.

Un grupo de senadores franceses ha visitado esta semana el Puerto Bahía de Algeciras, donde han mantenido varios encuentros de trabajo con responsables de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), de la terminal semiautomática de contenedores de TTIA, y con el presidente de la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, el socialista Salvador de la Encina. En la actualidad Francia se encuentra preparando una reforma portuaria y el objetivo de esta visita ha sido conocer el modelo portuario español, que cuenta con una nueva Ley de Puertos en vigor desde agosto de 2010.

Hasta Algeciras se han desplazado el presidente del Grupo de Trabajo del Litoral y del Mar, el popular Charles Revet, así como los integrantes de dicha comisión, Jean-Claude Merceron y Odette Herviaux , del Grupo Unión Centrista y del Partido Socialista francés, respectivamente, además de personal de las embajadas de Francia en España y Marruecos.

En su gira para estudiar los diferentes sistemas portuarios en vigor en Europa, además del primer puerto de España, los parlamentarios galos han visitado otras dársenas europeas de referencia, como el Puerto de Rotterdam.

Organizada por el RCN La Línea, y con el patrocinio del Puerto Deportivo Alcaidesa, se espera la presencia de 25 embarcaciones de 6 clubes del estrecho.

EL sábado 14 si el tiempo lo permite, organizado por el RCN LA Línea, se celebra la 5ª prueba de La liga de Crucero Interclub del Estrecho, que contará con la presencia de hasta 25 embarcaciones procedentes del CAS de Ceuta, RCM Sotogrande, RCN Algeciras, CN Saladillo, CM Linense y el propio RCN La Línea. La regata cuenta con el patrocinio de Alcaidesa Puerto Deportivo, que dará cobijo en sus instalaciones a la numerosa flota que se desplazará hasta La Línea, que tendrá oportunidad de disfrutar de la calidad de las instalaciones que pone a disposición de los aficionados a la vela. Además colaboran con la organización, Bevelle Náutica, empresa de servicios náutico integrales y Lalizas empresa de material de salvamento marino y accesorios náuticos.

Para mañana está prevista la celebración de un prueba de aproximadamente 90 minutos de duración, sobre un recorrido barlovento sotavento, entre la bocana del puerto de La Línea y la Playa de Algeciras; se espera, según la previsión meteorológica, vientos flojos de Levante.

La Liga que se inició en el mes enero, finalizará en le mes de junio, y el resultado final será el resultado de las seis pruebas celebradas, a razón de un por cada uno de los clubes organizadores.

Al finalizar la jornada sobre las 16,00 horas, el club ofrecerá un almuerzo a las tripulaciones presentes en la regata, en su sede de la avenida del Mar de La Línea de la concepción.

PRENSA RCN LA LINEA

Los puertos andaluces de Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Málaga, Motril y Sevilla, además de los puertos de Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Ferrol, Gijón, Pasaia, Tarragona y Vigo, han formado el grueso de la representación española, auspiciada por Puertos del Estado y el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), que ha presentado su oferta en la mayor feria de transporte y logística, Transport Logistic Munich, que se celebra en Europa.

En el pabellón de España, de 350 metros cuadrados, la mayoría de los puertos han presentado su oferta logística y de infraestructuras con una amplia variedad de instalaciones, así como han detallado la versatilidad del sistema español para atender todo tipo de tráficos. Sus representantes también han destacado una posición geográfica privilegiada para ofertar soluciones de transporte intermodal que permiten alcanzar cualquier punto de la geografía europea con importantes ahorros de tiempo y costes.

En esta línea, el presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, ha recordado que uno de los principales objetivos de los gestores portuarios españoles es intensificar su actividad comercial y poner en valor su potencial como eslabones indispensables de las cadenas de transportes. Los puertos españoles ya disponen de una oferta de infraestructuras, instalaciones y servicios suficiente y competitiva como para integrarse en cualquier cadena logística con garantías de éxito, según González Laxe.

La presencia española en esta feria está más que justificada por el volumen de mercancías que transitan por los puertos españoles con origen o destino en algún país de Europa. Prácticamente el 25% del total mercancías que pasaron por los puertos estatales en 2010, es decir, más de 100 millones de toneladas, procedieron o se destinaron a países europeos. Italia, con 17 millones de toneladas; Rusia, con 15; Reino Unido, con 10, y Países Bajos, Francia y Turquía, con algo más de 8 millones de toneladas, fueron los principales exponentes de esas transacciones comerciales.

Tras las gestiones realizadas por los representantes de Puertos del Estado con los responsables de la feria logística de Munich, desde el organismo dependiente del Ministerio de Fomento se ha alcanzado un compromiso para que en la próxima edición del encuentro se dedique una jornada especial monográfica a España como país destacado.

El tráfico de contenedores volvió a crecer en el mes de abril

El Puerto Bahía de Algeciras ha cerrado el primer cuatrimestre del año con un Tráfico Total de 24 millones de toneladas, lo que supone un aumento de la actividad en el recinto portuario de casi el 7% respecto al mismo periodo del año anterior. Estas excelentes cifras de inicio de año son resultado del buen comportamiento de la mayoría de los tráficos, donde al crecimiento de los Graneles Líquidos y Sólidos, así como del Tráfico ro-ro (camiones), se suma ahora la recuperación del Tráfico de Contenedores. En este sentido, durante el mes de abril de 2011 las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras movieron más de 270.000 Teus (+2´3%), actividad que no se alcanzaba desde verano de 2009 y que viene motivada por el repunte de actividad de la terminal de TTIA en Isla Verde Exterior. Con estos datos, el Tráfico de Contenedores acumulado en el cuatrimestre es de 941.869 Teus, un 6% menos que en el mismo periodo de 2010. Siguiendo la tendencia de los últimos meses, en ese acumulado siguen aumentando tanto el tránsito nacional (+29%), como los contenedores que transportan mercancía de importación y exportación, que vuelven a crecer hasta el 46%.

Respecto al resto de tráficos, los Graneles Líquidos suman 8´5 millones de toneladas cargadas y descargadas (+37%); los Graneles Sólidos acumulan 543.560 toneladas (+22%), mientras que la Mercancía General ha cerrado el periodo con 13´5 millones de toneladas, un 6% menos.

Tras un mes de abril en el que se han producido más de 22.000 embarques de camiones, el tráfico ro-ro en las líneas marítimas del Estrecho (Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger Med) mantienen su crecimiento con más de 82.000 camiones (+15%) en el cuatrimestre, de los que 64.302 utilizaron el enlace Algeciras-Tánger Med (+16%).

El Avituallamiento de combustible a buques (bunkering) mantiene un descenso del 13%, con 605.965 toneladas de productos suministrados. Mientras, la Pesca fresca se limita a 323 toneladas descargadas en los puertos de Algeciras y Tarifa, un 13% menos, motivado por el fuerte descenso de las descargas en la lonja del Puerto de Tarifa durante el mes de abril.

Por último, siguen creciendo el número de buques entrados a puerto, que hasta abril acumulan 8.716 escalas, un 7´7% más, aumentando especialmente la entrada de buques ro-ro (+63%) y portacontenedores (+36%).

A.P. Moeller-Maersk, el mayor consorcio industrial danés, obtuvo un beneficio neto de 6.353 millones de coronas danesas (852 millones de euros) hasta marzo, un 85 % más que hace un año, informó la empresa.

La subida de las tasas de carga de mercancía, los volúmenes transportados por los contenedores y los precios del petróleo contribuyeron al resultado del consorcio danés, que también incluye explotaciones petrolíferas en el mar del Norte y la cadena de supermercados Netto.

La división de transporte de contenedores Maersk Line, la principal del grupo, ganó 2.400 millones de coronas danesas (322 millones de euros), un 165 % superior.

El consorcio danés señaló en su informe trimestral que hay una gran inseguridad respecto del resultado de 2011, debido a la evolución de la economía mundial y las condiciones de comercio globales.

Las acciones de A.P. Moeller-Maersk subían ayer por la mañana un 3,1 % en la Bolsa de Copenhague.

Fotografías de las Jornadas de Coordinación y Convivencia que hoy han celebrado los agentes de Policía Local y Policía Portuaria de Algeciras. Además de estos han asistido a la jornada como invitados mandos de la Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Policía en los Puertos de Algeciras y Tarifa y mandos de la Policía Local de Tarifa. La presentación de las jornadas, enmarcadas en el “Protocolo de Coordinación entre la APBA y el Ayuntamiento de Algeciras para el Control del Transporte Irregular de Viajeros” que precisamente hoy han firmado el alcalde de la ciudad, Diego Sánchez Rull y el presidente de la APBA, Manuel Morón, ha corrido a cargo de la Concejal Delegada de Policía Local en el Ayuntamiento de Algeciras, Cristina Garrido, y del Director General APBA, José Luis Hormaechea. Ambos han resaltado el interés de la colaboración entre ambos cuerpos con el claro objetivo de garantizar la seguridad de los ciudadanos dentro y fuera del puerto.

Las jornadas han continuado con las conferencias de César Mostazo, de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil; Eduardo Lumpier, de la Delegación de Transportes de la Junta de Andalucía; Miguel Ángel Rodríguez, de la Consejería de Gobernación de la Junta de Andalucía, cerrando la jornada el fiscal Juan Luis Moreno Retamino, que ha abordado los aspectos jurídicos de las actuaciones.

TRANSPORT LOGISTIC MUNICH

El Puerto Bahía de Algeciras acude del 10 al 13 de mayo a una nueva cita comercial del intenso calendario promocional que está abordando durante el presente año. El Puerto Bahía de Algeciras participa de forma doble, ya que lo hace en primer lugar con un espacio expositivo de 15 m2 (stand 205ª) integrado en el Pabellón Español promovido por el ICEX, y en el caso del puerto andaluz, también bajo el paraguas de Extenda, la Agencia Andaluza de Promoción Exterior; así como participando en el seminario sobre el desarrollo de los puertos africanos que se celebrará de forma paralela a la exposición, en la que el Puerto de Algeciras expondrá su experiencia con la pionera colaboración que mantienen en el Estrecho desde hace 5 años los puertos de Algeciras y Tánger Med, como mejor vía para ofrecer a sus clientes el servicio más competitivo en las líneas conjuntas, como es la línea ro-ro (camiones) Algeciras-Tánger Med. Esta intensa colaboración ya está dando sus frutos, y la citada línea fue utilizada por 47.510 camiones durante el primer trimestre de 2011 (+16%), que además se beneficiaron de la bajada del coste total de la operación logística en un 20%, novedad que refuerza la competitividad de un servicio que en la actualidad oferta salidas cada hora desde las 05:00 hasta las 23:00 hrs. El fruto de la citada colaboración es que el 98% de los camiones que optan por llegar a los mercados europeos desde Tánger Med, lo hacen ya en la línea que une el puerto marroquí con Algeciras, donde la corta duración del trayecto, unida al rápido servicio del Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) del puerto español, la convierten en una opción imbatible. Todo ello sólo un año después de que las navieras que operan en el Estrecho de Gibraltar comenzaran a operar en la citada línea.

CORREDOR CENTRAL

El círculo se completa con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de la Bahía de Algeciras, integrada en la Red Logística de Andalucía. La ZAL de la Bahía está ubicada junto a la línea férrea que a través del CORREDOR CENTRAL (Eje nº16 de los actuales proyectos prioritarios de las TEN-T) la une con los nodos logísticos de Bobadilla/Antequera, Córdoba, Linares, y más al norte con Alcázar de San Juan, Puerto Seco de Madrid y la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), entre otros centros de distribución. El CORREDOR CENTRAL también es la base de la Autopista Ferroviarioa Ibérica (AFI) auspiciada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), RENFE-Operadora, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), Cimalsa (empresa pública de la Generalitat de Catalunya) y Lorry Rail (empresa que explota la autopista ferroviaria entre Le Boulou –Perpignan- y la de Bettembourg –Luxemburgo-). La AFI unirá el Puerto Bahía de Algeciras con la nueva terminal intermodal de Far d´Ampurdá (Girona), donde enlazaría con la autopista ferroviaria francesa que funciona desde 2006 entre Perpignan y el corazón de Europa. Se trata de un servicio de transporte de mercancías (camiones sin cabeza tractora) que se apoyaría en las infraestructuras ferroviarias existentes y ya liberadas de tráfico de pasajeros en su tramo Bobadilla/Antequera/Santa Ana hasta Barcelona, y movería semiremolques de camiones mediante trenes. En la actualidad el 75% de los semiremolques que transporta la autopista ferroviaria francesa pertenecen a camiones procedentes del Sur de España.

Hoy en la sede del club en la Avda. de Mar se ha formalizado la firma del acuerdo de patrocino entre el El Real Club Náutico de la Línea y la empresa de servicios náuticos integrales, Bevelle Náutica, cuyo objetivo primordial es el apoyo del programa de actividades de los equipos de competición, las actividades de formación de la escuela de vela del Real Club Náutico, y los eventos náutico-deportivos organizados por la entidad linense.

El acuerdo ha sido rubricado por parte de la entidad, por D. Juan Manuel López Rojas presidente del Real Club Náutico de La Línea, y por parte de la empresa por D. Juan Gómez, y tendrá una duración de un año.

El primer evento en el que Bevelle va a comprometer su apoyo, será la regata de la liga náutica del Estrecho de crucero que se va a celebra el próximo fin de semana en La Línea. Así mismo el programa de vela Escolar y el campeonato de Andalucía de Finn serán otras actividades que contarán con su concurso.

El presidente del Club Ha agradecido en nombre de la entidad el esfuerzo que Bevelle realiza por apoyar el deporte de base. “En las condiciones económicas actuales encontrar un patrocinador en si mismo es ya una gran noticia, y para nuestro proyecto deportivo un espaldarazo, y síntoma de que algo estaremos haciendo bien”.

Bevelle Náutica es una empresa de dedicada a los servicios náuticos integrales, (compraventa, alquiler de embarcaciones de recreo etc…) así como la gestión y prestación de servicios en varadero, que nació originariamente en Sotogrande y que ahora abre sucursal para la bahía de Algeciras, donde empezará aprestar sus servicios desde su sede en el Polígono Industrial de campamento. La empresa representa a importantes marcas de embarcaciones como los veleros Dufour, Sessa Marine, Quicksilver y los motores Yannmar, Mercuri y Mariner, así como suministros de acastillaje como la cabuyería de alta competición Gottifredi Maffioli.

La empresa, que conoce el amplio programa de actividades del Club, ha querido explicitar su responsabilidad social empresarial, apoyando a un club especializado en el fomento de los deportes náuticos de base y amateur, consciente de la necesidad de acercar los valores del deporte a los mas jóvenes.

La Dirección General de la Marina Mercante, del Ministerio de Fomento, ha asegurado este viernes a última hora de la mañana la continuidad del contrato de la línea de navegación de interés público entre Ceuta y Algeciras a pesar de haber dejado desierta su licitación "debido a los requisitos contemplados en los pliegos administrativos del procedimiento de contratación", contratiempo que "en ningún momento pone en peligro la continuidad de la prestación del servicio de la línea", según ha dejado claro la Delegación del Gobierno a través de un comunicado de prensa.

"En este sentido", ha explicado la institución de la Plaza de los Reyes, "se han modificado las exigencias administrativas que figuraban en los pliegos, adaptándolas a las condiciones del sector del transporte marítimo". Esa ha sido la fórmula que ha elegido la Delegación para explicar la noticia que ha adelantado en su edición de este viernes el diario El Pueblo de Ceuta bajo el titular 'El contrato del Estrecho queda desierto por falta de "solvencia" de Baleària'.

Según Fomento, los nuevos requisitos administrativos se publicarán en el BOE "en los próximos días". Su articulado no afectará al compromiso de la Marina Mercante de "asegurar la continuidad de la línea Ceuta y de mejorar las condiciones de prestación del servicio, incluyendo significativas reducciones en las tarifas aplicables a pasajeros y vehículos".

Tal y como ha recordado la Dirección General, el nuevo contrato incluye nuevos descuentos como los que permitirán a los menores de 12 años con billete de ida y vuelta de 7 días de validez y aquellos que adquieran un billete de ida y vuelta de 30 días de validez cuyo primer origen sea Ceuta recibir un 50% de descuento; y a los poseedores del Carné Joven (hasta 30 años) con billete de ida y vuelta y aquellos que adquieran un billete de ida y vuelta de 30 días de validez con origen en Ceuta gozar de una rebaja del 20%.

Además, los mayores de 60 años con billete de ida y vuelta de 7 días de validez y aquellos con billete de ida y vuelta de 30 días de validez con origen en Ceuta tendrán un descuento del 20% y se establecerá "una rebaja media del 27% en las tarifas de los pasajeros y de un 15% para sus vehículos".

Las nuevas tarifas máximas (que rondarán los 12,5 euros por trayecto) estarán vigentes los 365 días del año para los 4,3 millones de plazas anuales que contempla el contrato.

El nuevo pliego de condiciones recogerá también, tal y como se había anunciado, algunas variaciones en cuanto a frecuencia y horarios, respecto al que está actualmente vigente. Entre ellas destaca que la primera rotación, tanto desde Algeciras como desde Ceuta, se iniciará a las 6.00 horas, con lo que se garantiza el enlace con las conexiones ferroviarias de alta velocidad con salida desde Algeciras.

También se decreta que "siempre pernoctará un buque de velocidad alta en el puerto de Ceuta" y que se multiplicará "por tres" el número de rotaciones de la línea de interés público. Los horarios "estarán fijados con antelación en el contrato, alternándose ferry con buque de alta velocidad" y la última rotación "se hará a las 23.00 horas desde Algeciras".

Este contrato "es fruto del consenso y de la voluntad de alcanzar acuerdos del Ministerio de Fomento, de la Delegación del Gobierno en Ceuta y de la Ciudad Autónoma que han venido trabajando en un amplio marco de cooperación institucional desde principios del año pasado", ha recordado la institución que dirige José Fernández Chacón.

El portavoz accidental del Ejecutivo ceutí, Francisco Márquez, no ha querido utilizar este tema para azuzar la gestión del Gobierno central con este asunto. El consejero ha explicado que el delegado ha informado este viernes por la mañana a Vivas de los pormenores del asunto y ha resaltado que a la Ciudad lo que le importa es que el 1 de octubre, cuando vence el contrato vigente con Acciona, se mantenga el servicio con las ventajas y condiciones pactadas.

"El delegado ha explicado que se trata de una cuestión de índole financiera que Fomento estima que es posible subsanar para adjudicar el contrato antes del 1 de octubre, en lo que está nuestro único interés para lograr que el servicio mejore y se abarate", ha resumido el diputado nacional ceutí.

El comité de empresa de Maersk España en el puerto de Algeciras ha desconvocado las jornadas de huelga pendientes este mes tras el acuerdo alcanzado hoy con la dirección de la compañía.

La dirección de la empresa ha informado, en declaraciones a Efe, de que las partes han llegado hoy a un acuerdo, cuyo contenido darán a conocer mañana en un comunicado conjunto.

Los trabajadores llevaron a cabo dos paros de doce horas en la terminal de Maersk -APM Terminals Algeciras- los pasados 29 de abril y 3 de mayo, y tenían previstas otras cuatro jornadas de huelga -de 24 horas las tres últimas- para mañana, y los días 10, 13 y 17 de este mes.

El comité de empresa explicó tras la convocatoria que el principal motivo de la huelga era el "incumplimiento" del convenio colectivo y la "exigencia" por parte de la empresa de hacer rebajas salariales de hasta el 20 % a dos tercios de la plantilla.

La dirección de la empresa señaló en un comunicado, difundido con ocasión del primer paro, que la medida estaba causando "graves daños" a la terminal y que incrementaba "los riesgos de cara al futuro", por lo que hizo un llamamiento a los trabajadores para que retomaran el diálogo "sin presiones".

Sobre la subida salarial solicitada por el comité "como punto único del acuerdo", la dirección afirmaba que formuló por escrito su conformidad con la subida, "pero vinculada a la negociación de un acuerdo que permitiera aumentar la competitividad".

La dirección de Maersk España en Algeciras ha destacado "la satisfacción de ambas partes" por el acuerdo y ha añadido que mañana será llevado al Sercla para su ratificación definitiva.

El Puerto Bahía de Algeciras recogió a bordo, durante el pasado año, 44.758 metros cúbicos de residuos procedentes de los buques (Marpol I), que posteriormente fueron tratados para su reutilización. Estos excelentes datos de recogida a bordo sitúan al Puerto de Algeciras a la cabeza del Sistema Portuario Español y confirman la eficacia de la política medioambiental de la APBA que para propiciar esta actividad bonifica a los buques que utilizan el servicio Marpol I. En 2010 esas bonificaciones superaron los 377.000 euros. El servicio está operativo en el Puerto de Algeciras desde 1996, fecha desde la que los descuentos realizados por la APBA en las tasas portuarias por la utilización del servicio alcanzan los 4 millones de euros.

El servicio Marpol I consiste en la recogida a bordo de los residuos que generan los buques, bien mediante cisterna en el caso de los buques atracados, bien con gabarra a los fondeados. La iniciativa responde a la aplicación del Convenio Marpol 73/78 de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la legislación portuaria, que tiene como objetivo evitar los vertidos incontrolados de los residuos que van generando los buques mercantes mientras navegan. El buen funcionamiento del servicio ofertado en el Puerto Bahía de Algeciras, no sólo evita los conocidos como “sentinazos” en este puerto, sino también el resto de aguas por las que navegan estos buques.

En 2010 el número de operaciones de recogida a bordo de residuos oleosos realizadas alcanzaron las 1.698, de las que 1.530 fueron a barcos atracados y 168 a barcos fondeados en las aguas administradas por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), el doble que las que se hacían en el año 2000, y un 5´5% más que en 2009.

Dramar Andalucía es la empresa que realiza el servicio en el Puerto de Algeciras, donde dispone de una Planta de Tratamiento Total ubicada en el Muelle de Isla Verde, una de las cuatro que existen en España. Allí, de los residuos y mediante diversos procedimientos, obtiene fuel y agua. El fuel es comercializado para su reutilización como combustible, mientras que el agua limpia vuelve al mar. Dramar ultima las obras de ampliación de sus instalaciones que ha llevado a cabo en los últimos meses, donde la compañía del grupo Urbaser está invirtiendo 13 millones de euros para seguir ofreciendo el mejor servicio en beneficio del medio ambiente.

Sólo la compañía naviera Baleària ha concurrido al contrato de la línea de interés público entre los puertos de Ceuta y Algeciras, que está previsto que se adjudique a finales de septiembre, tras la decisión de Acciona Trasmediterránea no se presentarse al concurso.

Según han informado a Efe fuentes portuarias, Balearia ha optado por segunda vez por presentarse a este concurso cuyo contrato empezará a tener vigencia el 1 de octubre de 2011 mientras que Acciona Trasmediterránea ha descartado esta opción.

El precio del billete, el número de rotaciones, la capacidad de respuesta y solidez de la oferta presentada para garantizar la realización del servicio así como el control de calidad en la prestación del servicio serán criterios esenciales en la adjudicación.

La nueva naviera también deberá mejorar la calidad del servicio ofertado que se concreta en calidad de las acomodaciones, antigüedad del buque y asistencia a los pasajeros con reembolso de billetes, alojamiento en hoteles en caso de retrasos o asistencia especial a personas con movilidad reducida.

También se tendrá en cuenta la mejora en el número de plazas ofertadas y las rotaciones adicionales.

El contrato administrativo actual firmado por el presidente del Gobierno y Acciona Trasmediterránea en el 2006 tenía una vigencia de cinco años.