Maersk Line anuncia nuevos incrementos de tarifas entre Asia y la costa oeste de América del Sur
•300 USD por contenedor seco de 20’ con efecto desde el 19 de septiembre de 2009Según lo anunciado por la empresa, “las condiciones en las que operan las navieras en estos mercados siguen estando sujetas a tarifas inaceptables y la situación es insostenible durante más tiempo. El incremento de las tarifas es necesario para que nuestros servicios mantengan el alto nivel de calidad y fiabilidad que nuestros clientes esperan de Maersk Line”.
•600 USD por contenedor seco de 40’ con efecto desde el 19 de septiembre de 2009
Maersk Line adapta sus servicios entre Asia y la costa este de los EE.UU.
- Maersk Line anuncia próximas modificaciones de su red transpacífica, incluyendo la retirada del servicio Trans-Pacific 10 (TP10) y la modificación de los servicios Trans-Pacific 7 (TP7) y Trans-Pacific 3 (TP3). El TP10 se suspenderá para anticiparse a la demanda de la próxima temporada baja.
Las rotaciones de los servicios TP7 y TP3 modificados continuarán llegando a la costa este de los EE.UU., sin perder la cobertura de ningún puerto. Adicionalmente, el servicio TP3 incluirá una escala en la ruta hacia el este en Ningbo, China, que anteriormente estaba incluida en el servicio TP10 retirado. Las mercancías exportadas desde la costa este de los EE.UU. se incluirán en el TP3 vía Tanjung Pelapas. El servicio TP3 modificado continuará realizando la travesía del Canal de Suez en su ruta hacia el este y la rotación será la siguiente: Shanghai, China; Ningbo, China; Hong Kong, China; Yantian, China; Tanjung Pelepas, Malasia; Newark, EE.UU.; Norfolk, EE.UU. y Savannah, EE.UU. La rotación hacia el oeste no sufre cambios y sus escalas son Newark, EE.UU.; Norfolk, EE.UU.; Savannah, EE.UU.; Tanjung Pelepas, Malasia; Hong Kong, China; Yantian, China; Shanghai, China y Busan, Corea del Sur. El servicio TP3 aumentado se iniciará el 30 de septiembre de 2009 en Shanghai.
El servicio TP7 modificado incluirá una escala hacia el este en Busan, Corea del Sur y ofrece una escala nueva en Da Chan Bay, China, con lo que aumenta la cobertura de puertos y ofrece un acceso más rápido a los clientes que transporten mercancías a y desde el delta del río Perla en la provincia de Guangzhou. El TP7 también cubrirá el transporte de mercancías desde Qingdao hacia la costa este de los EE.UU. vía Yokohama. El servicio TP3 modificado se hará cargo de las exportaciones hacia Qingdao vía Tanjung Pelepas. La nueva rotación hacia el este del TP7 es la siguiente: Yantian, China; Hong Kong, China; Busan, Corea del Sur; Yokohama, Japón; Balboa, Panamá; Miami, EE.UU.; Savannah, EE.UU.; Charleston, EE.UU. y Newark, EE.UU. La rotación hacia el oeste de este servicio es Halifax, Canadá; Newark, EE.UU.; Savannah, EE.UU.; Miami, EE.UU.; Balboa, Panamá; Los Ángeles, EE.UU.; Oakland, EE.UU.; Kaohsiung, Taiwán; Da Chan Bay, China y Yantian, China. El servicio TP7 aumentado se iniciará hacia el este el 2 de octubre de 2009 desde Kaohsiung y hacia el oeste el 31 de agosto de 2009 desde Halifax.
El Puerto Bahía de Algeciras participa en el proyecto Climeport
- La APBA se suma a esta iniciativa para contribuir a paliar los efectos del cambio climático
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) se ha sumado, junto a los principales puertos mediterráneos, al proyecto Climeport contra los efectos del cambio climático. Bajo el lema La contribución de los puertos del Mediterráneo a la lucha contra el cambio climático, la iniciativa medioambiental tiene como objetivo contribuir a paliar los efectos de dicho fenómeno. Así, se llevarán a cabo acciones para reducir las emisiones de CO2 en el transporte marítimo, en las operaciones portuarias y en el hinterland o área de influencia de cada enclave portuario. También conlleva actuaciones para la promoción del uso de energías renovables.
El proyecto cuenta con 9 socios: Algeciras, Valencia –que lidera el programa-, Marsella (Francia), Livorno (Italia), El Pireo (Grecia), Koper (Eslovenia), la Agencia Valenciana de Energía, el Instituto Tecnológico de Eléctrica y la Goriska Lokalna Energetska Agencija. A cada uno de ellos le corresponde controlar y evaluar la implementación de las iniciativas acordadas, así como crear mecanismos institucionales y responsabilidades dentro de sus puertos que conduzcan a continuas reducciones de emisiones y a la innovación.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 1’2 millones de euros, de los que la Unión Europea (UE) financia el 76%. El programa, que tiene una duración prevista hasta 2013, pretende, además, involucrar al resto de puertos del mundo con la finalidad de promocionar las energías renovables y el desarrollo sostenible.
Climeport se enmarca dentro del programa Med de la UE, que cuenta con una inversión de más de 250 millones de euros y tiene como objetivos el fomentar la competitividad de los países del mediterráneo, asegurar el crecimiento y el empleo de las siguientes generaciones e intervenir activamente a favor de la protección ambiental en el marco del desarrollo sostenible.
Las ganancias en el primer semestre de DP World caen un 34%
DP World, opera 49 terminales en 27 países DP World informó que sus ganancias del primer semestre después de impuestos cayeron un 34,4% a US $ 188 millones, debido a una bajada en los volúmenes de carga manipulada en sus terminales en todo el mundo. La empresa obtuvo un beneficio después de impuestos de $ 287 millones en el primer semestre de 2008.
El número de contenedores marítimos manipulados en las instalaciones de DP World se redujo en un 10 por ciento de la primera mitad del año, reflejando la disminución en los flujos comerciales en todo el mundo durante la recesión.
"Mirando hacia el futuro, las tendencias imprevisibles en el comercio mundial que hemos visto en la primera mitad del año continuarán en el segundo semestre del año", dijo.
Los ingresos cayeron un 13% a 1,38 mil millones dólares de $ 1,60 mil millones en el mismo período de 2008. El rendimiento consolidado disminuyó a 12,3 millones de TEU, desde los 13,6 millones el año pasado.
La deuda neta de DP World el 30 de junio de 2009, fue 4.79 mil millones dólares en comparación con 4,22 mil millones dólares a finales de 2008. El operador de puertos dijo que el aumento en la deuda neta fue el resultado de la continuidad en las inversiones.
"Los primeros seis meses de 2009 han seguido presentando un entorno operativo muy difícil" dijo la compañía en una presentación en el Nasdaq de Dubai este jueves.
En la región de los Emiratos Árabes Unidos, DP World informó de una disminución en los volúmenes de siete por ciento (5,4 millones de TEU).
A pesar del 10 por ciento de disminución en los volúmenes de contenedores, el EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) se mantuvieron firmes en un 38,7%.
En uno de los años más duros nunca para la industria de la manipulación de contenedores, Nabil Ahmed, un analista de Deutsche Bank Global Market Research, dijo que los resultados de DP World reflejan mejor de lo esperado el control de los costes. "Las iniciativas para eliminar los costos fijos son impresionantes y debe continuar", afirmó.
Sharaf dijo que la cartera de su empresa se ha beneficiado de un enfoque en los mercados emergentes, y que los Emiratos Árabes Unidos ha continuado ofreciendo un rendimiento sólido como puerta de enlace para el comercio entre en el Golfo y Oriente Medio.
China primera potencia exportadora
China continúa imparable su meteórico ascenso como potencia económica. No ha pasado ni un año desde que alcanzó el tercer puesto del ranking mundial, y ya se anuncia que finalizará 2009 por delante de Japón y con la mirada clavada en Estados Unidos. Por si fuera poco, y como ratificación del papel protagonista que China está jugando en la recuperación económica, ayer se proclamó como el principal exportador del planeta, por delante de Alemania. Según la Organización Mundial del Comercio (OMC), la diferencia que se ha dado en el primer semestre del año es mínima:
Entre enero y junio, China vendió bienes al exterior por valor de 521.700 millones de dólares -364.875 millones de euros, mientras que Alemania, líder mundial en exportación, se situó en los 521.600 millones de dólares -364.790 millones de euros
En cualquier caso, el Gobierno chino es consciente de que sus exportaciones, que se han multiplicado por tres en este comienzo de siglo pero que ahora mismo están a la baja, son en su mayoría de bajo valor añadido. Alemania, sin embargo, es imbatible en tecnología punta, un sector al que China quiere acceder a través de ingentes inversiones en I+D.
Pero lo que más preocupa en Pekín es la solidez del crecimiento. Pocos dudan ya de que los 420.000 millones de euros del plan de estímulo serán suficientes para que el PIB del país se expanda este año el ansiado 8%, pero las autoridades han advertido que la economía es aún «inestable».
Las exportaciones de China y Alemania, tercera y cuarta economía mundiales respectivamente, se han visto muy afectadas por la crisis económica mundial. Las ventas exteriores de Alemania cayeron un 24.5 por ciento interanual en el mes de mayo, aunque comienzan a dar signos de recuperación con un progreso en julio del 0.3 por ciento respecto al mes anterior. En tanto, las exportaciones chinas cayeron 22 por ciento en los primeros siete meses de 2009, pero se espera que el inicio de la recuperación comience con el inicio de la campaña de navidad.
Maersk exige al Gobierno que baje las tasas portuarias para seguir en la terminal Bahía de Algeciras
"El Confidencial" 26/08/2009: http://www.elconfidencial.com/espana/maersk-gobierno-tasas-portuarias-seguir-terminal-20090826.html#
La APBA acomete hoy labores de desarenado en la desembocadura del arroyo de Los Gallegos
- El Ayuntamiento de San Roque anunció que la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) tiene previsto acometer las labores de desarenado de la desembocadura del arroyo de Los Gallegos, en Puente Mayorga, donde se ha detectado la presencia de "peces muertos por asfixia"
En un comunicado, el Consistorio de San Roque explica que, a petición suya, la APBA iniciará los trabajos sobre las 15,00 horas de hoy. Según dijo, tras conocer la existencia de peces muertos en la desembocadura del arroyo, los técnicos municipales visitaron la zona, constatando que "estaba tapada por una barrera de arena, de manera que los peces podrían haber quedado atrapados en el cauce fluvial con la marea baja y haber muerto por falta de oxígeno".
El Ayuntamiento agradeció la "rápida intervención" de la APBA, al tiempo que lamentó la muerte de centenares de peces. Sin embargo, dijo quedarle el "consuelo" de que "no han muerto por un vertido contaminante, sino por un fenómeno natural que ya se ha producido en la zona en años anteriores".
En este sentido, explicó que el año pasado se detectó en la desembocadura del arroyo la aparición de una lengua de arena que "impide regularmente" que el agua del río vaya hacia el mar. Según los técnicos municipales, esto se debe a la construcción de un espigón junto al arroyo, que "ha modificado el sistema de corrientes marinas en la zona".
También achacaron este fenómeno a la "retirada del vertido de las aguas de refrigeración" de la Central Térmica de Ciclo Combinado de Puente Mayorga, ya que hasta que comenzaron las obras de la nueva planta, todo este líquido llegaba directamente al arroyo y, en la actualidad, "sin este agua el cauce del arroyo se ve mermado en época estival, de manera que no tiene fuerza para abrirse paso entre la arena".
Por todo ello, se producen unos asentamientos de arena que imposibilitan la salida de agua hacia el mar, provocando "problemas sanitarios", como la proliferación de mosquitos y la muerte de los peces.
Finalmente, el Consistorio recordó que a finales de agosto de 2008 la APBA procedió al desarenado de la desembocadura del arroyo y que, previamente, se hizo en tres ocasiones a iniciativa de la empresa Enel Viesgo, propietaria de la central térmica que se está desmontando.
A.P. Moller - Maersk saca pecho
"No vamos a permitir que nadie nos quite cuota de mercado sistemáticamente bajando los precios. Si todo se reduce a precios, estamos dispuestos a luchar", afirmó.
Los comentarios fueron hechos en una conferencia telefónica con analistas el pasado viernes, y fueron recogidos hoy por el periódico con sede en Copenhague Dagbladet Børsen.
Los analistas describen las palabras como una advertencia para ciertas navieras que podrían tener la tentación de inclinarse hacia una guerra de precios, para acaparar más cuota de mercado, dada su delicada situación financiera.
El Sr. Andersen afirmó: "Nosotros no vamos a salir a competir agresivamente para ganar cuota de mercado, aunque podemos, porque es probable que estemos económicamente más fuertes que la mayoría de nuestros competidores. Sin embargo, no creemos que sirva a un propósito en un mercado en el que no hay demanda".
"En todo caso, estamos recordando a las navieras que Maersk, tiene amplios intereses energéticos y podría darse ciertos lujos".
"Es una advertencia directa a sus competidores europeos con dificultades financieras extremas", dijo un analista que pidió no ser identificado. Y agregó: "El comentario sería dirigido a empresas como Hapag Lloyd o Zim". Ambas navieras basan sus planes de futuro en ayudas públicas que les permitan continuar sus actividades.
Al mismo tiempo, a modo de advertencia a sus competidores, Maersk anunció un incremento de tarifas en sus operaciones intra-americanas, que será efectiva el día 1 de septiembre. Su tarifa desde América del Sur a América Central, el Caribe y la costa oeste de América del Sur aumentará $ 150 por TEU, dijo la compañía. Del mismo modo, la carga desde América del Norte a la costa oeste de América del Sur, tendrá un precio superior en $ 300 por TEU, a partir del 1 de octubre.
La 'Numancia' y el 'Marqués de la Ensenada' regresan a Rota
- Besos, abrazos y numerosas manifestaciones de afecto han sido las imágenes más repetidas
La fragata 'Numancia' y el Petrolero Flota 'Marqués de la Ensenada' regresaron hoy a la Base Naval de Rota, finalizada su participación en la operación internacional 'Atalanta' contra la piratería en aguas de Somalia.
En un comunicado, la Oficina de Relaciones Públicas de la Flota recordó que la fragata y el petrolero zarparon precisamente de la Base Naval de Rota rumbo al Océano Indico el pasado 23 de marzo para incorporarse a la operación, que bajo bandera de la Unión Europea, pretende "disuadir, prevenir y reprimir" la piratería en Somalia.
Esta fuerza aeronaval europea, cuyo mando asumió España el 6 de abril en la persona del Capitán de Navío Juan Manuel Garat Carame, estaba compuesta por ocho fragatas, dos aeronaves y 1200 efectivos de distintos países europeos.
Los buques españoles llevaron a cabo diversas labores de escolta de buques, como los pertenecientes al Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas, evitando así posibles ataques de los piratas somalíes.
Tras casi cinco meses de misión en aguas del golfo de Adén, los cerca de 330 hombres y mujeres que componen las dotaciones y unidades embarcadas van a ser recibidos por el Almirante de la Flota, Juan Carlos Muñoz-Delgado, y por sus familiares a pie de muelle.
Los beneficios de China Shipping caen un 80% en el primer semestre
Las ventas de la compañía estatal, que también es el mayor transportista chino de petróleo, bajaron un 54,8 por ciento, hasta los 4.120 millones de yuanes (423 millones de euros, 603 millones de dólares), informó hoy la prensa local.
El volumen de transporte de carga cayó un 10,6 por ciento en los primeros seis meses del 2009, hasta los 101 millones de toneladas.
La compañía atribuyó sus malos resultados al desplome de los fletes del petróleo y también del carbón, cuyos precios pactados para este año fueron un 39 por ciento más bajos que en el 2008, aunque confió en que la situación mejore en la segunda mitad del año, cuando prevé que disminuyan los efectos de la crisis económica.
Entre enero y junio del 2008 la compañía ganó 3.180 millones de yuanes (327 millones de euros, 465 millones de dólares).
China Shipping cuenta con más de 440 buques con una capacidad total de 15 millones de toneladas de peso muerto (TPM), a los que se sumarán este año otros 64 barcos, que costarán a la compañía 19.000 millones de yuanes (1.954 millones de euros, 2.780 millones de dólares).
ACNUR expresa su "conmoción" por la tragedia de 75 inmigrantes
El Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) expresó ayer su "conmoción" por la tragedia vivida por 75 inmigrantes ilegales que habrían muerto de hambre y sed al quedar a la deriva en una embarcación en la que intentaban llegar a Italia y lamentó en particular que varios barcos no les prestaran asistencia pese a los mensajes pidiendo socorro.
"Estamos conmocionados por los relatos que escuchamos ayer de cinco eritreos que presuntamente son los únicos supervivientes de un barco que salió de Libia hace 20 días", afirmó el portavoz de ACNUR, Andrej Mahecic. La Guardia de Finanza italiana les había encontrado ayer en una embarcación con los cinco supervivientes a bordo después de días a la deriva sin combustible, agua ni alimentos.
Según el portavoz, los supervivientes han relatado que a bordo de la pequeña embarcación iban "unas 80 personas, en su mayoría de Eritrea" que pretendían llegar a Italia pero "tras tres días en el mar el barco se quedó sin combustible y pocos días después se agotó el agua y los alimentos".
Los inmigrantes comenzaron a morir "uno a uno" de hambre y sed y los supervivientes "les lanzaron al mar". Los cinco eritreos explicaron que un pesquero se les aproximó y "les ofreció algo de pan y agua, pero luego les dejó allí", relató el portavoz, precisando que los supervivientes "se encuentran en mal estado de salud" y están en Italia para recibir tratamiento.
"Aparte de la conmovedora tragedia que esto representa, es una causa de preocupación para ACNUR el que la situación de estas personas pasara por muchos barcos sin que se les ofreciera asistencia", subrayó Mahecic, incidiendo en que "esto es contrario a la tradición marítima de rescate en el mar que ha estado amenazada y cada vez más se elude".
Según el portavoz de la agencia de la ONU, "ACNUR estaría muy preocupado si el endurecimiento de la política de los gobiernos hacia los inmigrantes en embarcaciones tiene como efecto desalentar a los capitales de barco a seguir honrando sus obligaciones marítimas internacionales".
El Ministerio del Interior italiano aclaró hoy en un comunicado que "no llegó ninguna petición de socorro, a la embarcación neumática que transportaba a los cinco eritreos, a las autoridades italianas antes de la que llevó a la intervención de la patrullera de la Guardia de Finanzas". Asimismo, aseguró que "no se avistó ninguna embarcación por los numerosos servicios de patrulla que diariamente se llevan a cabo en la zona".
Siete embarcaciones alcanzan las costas almerienses
Aquí en nuestro país, un total de 119 inmigrantes han sido interceptados en siete pateras que han llegado en las últimas horas a las costas de Almería, en una de las cuales sólo viajaban menores.
La primera embarcación fue localizada cerca de San José a las 20.00 horas del jueves con 17 inmigrantes, que fueron llevados por la Guardia Civil hasta el puerto de Almería.
Todos presentaban buen estado de salud y fueron atendidos por el equipo de respuesta inmediata de la Cruz Roja.
La segunda fue interceptada a la misma hora, también cerca de San José, en Cala Higuera, en el parque Natural Cabo de Gata-Níjar, con 7 inmigrantes argelinos a bordo, que fueron detenidos en tierra.
La tercera embarcación fue localizada a unas seis millas (10,8 kilómetros) de San José sobre las 23.30 horas del mismo día con 11 inmigrantes a bordo, todos varones, que navegaban a la deriva sin motor.
La cuarta fue interceptada por una embarcación de Salvamento Marítimo a las 02.00 horas de ayer cuando navegaba a 12 millas (21,6 kilómetros) de Punta Polacra, al norte del pueblo costero de San José. A las 04.00 horas llegaron hasta el puerto de la capital sus 25 ocupantes.
La quinta, con 36 personas a bordo, tres de ellas mujeres, de las cuales dos están embarazadas, fue localizada cuando ya había llegado a tierra a las 06.00 horas en la playa del Censo del municipio de Adra.
Varias llamadas de particulares alertaron al 112, que puso en marcha el dispositivo de emergencia y los inmigrantes fueron detenidos por la Guardia Civil.
La sexta patera fue interceptada a las 05.20 horas del viernes cuando había llegado a San José con 14 inmigrantes argelinos: ocho adultos, cuatro menores y dos mujeres.
La séptima ha sido localizada a las 07.05 horas de ayer a unos siete kilómetros al sudeste de Cabo de Gata, con nueve inmigrantes argelinos que, según la Guardia Civil podrían ser todos menores, a falta de confirmación por los estudios oseométricos.
Además, 35 inmigrantes que fueron rescatados de una patera que viajaba de madrugada del viernes a la deriva a 40 millas de Motril (Granada). Siete tuvieron que ser hospitalizados a su llegada a puerto con síntomas de deshidratación e hipotermia, si bien cinco de ellos ya han sido dados de alta.
Maersk se prepara para el primer año de pérdidas en más de un siglo de historia
- A.P. Moller-Maersk informó de una pérdida neta de 3.020 millones de coronas danesas, (402 millones de euros), durante el mismo período de 2008 había ganado 11.980 millones de coronas danesas (1.610 millones de euros)
- Maersk ha recortado $ 1bn - $ 1.5bn en costes anuales a través de la eliminación de más de 6.000 puestos de trabajo y otras medidas
- Los analistas esperaban pérdidas por valor de 2.910 millones de coronas
El consorcio danés, anunció hoy una pérdida neta semestral mayor a la esperada, al tiempo que advirtió que el resultado del segundo semestre sería similar. Maersk ha reducido más de 6.000 puestos de trabajo durante el último año y anunció sus planes para cerrar el astillero Odense en Dinamarca.
La firma, que es un referente de la salud del comercio mundial, informó una pérdida neta de 3.020 millones de coronas danesas, frente a la ganancia de 11.980 millones del mismo período del año anterior.
El presidente ejecutivo de Maersk, Nils Smedegaard Andersen, dijo que ve signos de mejoría pero explicó que para el transporte la recuperación será más lenta que para la económica global.
"La economía global se mueve a una mejor situación. Prevemos mayor crecimiento y que lo peor haya quedado atrás", afirmó Andersen.
"Las cifras no están tan lejos del consenso y hasta son mejores en algunos puntos", comentó Martin Munk, gerente de cuentas de Jyske Bank. Pero añadió que las expectativas "sombrías" para el segundo semestre presionarían a sus acciones.
El conglomerado, que incluso abarca negocios minoristas, pronosticó en un comunicado que el resultado del segundo semestre estará "al mismo nivel que el del primer semestre". La crisis económica global tuvo un "impacto severo" en las actividad del grupo.
"Las tasas de carga siguieron cayendo en el segundo trimestre, desde el mínimo récord en el primero, pero la curva se acható hacia fines del período", para Maersk Line. "Ahora se espera que la tendencia reverse, con incrementos de tasas, aunque modestos, en el tercer trimestre", indicó el consorcio.
Los precios promedio del petróleo habrían de aumentar en el segundo semestre respecto al primero, añadió.
Andersen fue "relativamente optimista" acerca de las perspectivas Maersk a largo plazo, argumentando que las medidas de reestructuración adoptadas durante la crisis han colocado al grupo para salir más fuerte que muchos de sus rivales. "Cuando los mercados vuelvan a la normalidad, vamos a estar entre quienes ganen dinero", dijo.
Incremento de tarifas en las líneas de Extremo Oriente a África Occidental
Maersk Line, como miembro del Acuerdo Comercial Arancelario Europa-África Occidental (Asia - West Africa Trade Agreement, AWATA), anuncia un incremento de sus tarifas entre Asia y África Occidental.
Las condiciones en las que operan las navieras en estos mercados siguen estando sujetas a tarifas inaceptables y la situación es insostenible durante más tiempo.
“Este incremento de tarifas es necesario para seguir operando nuestros servicios con el alto nivel de fiabilidad que nuestros clientes esperan de Maersk Line”, señaló la naviera.
Desde Extremo Oriente hacia África Occidental: 250 USD por TEU desde el 15 de septiembre de 2009
La conferencia marítima Asia-West Africa Trade Agreement está compuesta por las navieras China Shipping Container Lines (CSCL), CMA CGM, Delmas, Gold Star Lines, Maersk Line, Mitsui OSK Line (MOL), Pacific Internacional Line (PIL) y Safmarine Container Line.
La Policía Portuaria sorprende, denuncia y expulsa del recinto dos taxistas piratas en las últimas 24 horas
El primero de los taxistas fue localizado pasado el mediodía de ayer en las inmediaciones de la Estación Marítima. E.M.E., con domicilio en Cartagena (Murcia), se encontraba ofertando transporte a Madrid en su vehículo particular y previo pago a varios pasajeros que acaban de desembarcar.
En el segundo de los casos, denunciado esta misma mañana, M.E.T., con domicilio en la localidad de Vicar (Almería) se disponía a transportar a un cliente captado en la salida del pasaje procedente de Tánger. En este caso, ante la presencia de la Policía Portuaria el conductor negó que fuera a cobrar por el traslado, ya que según aseguró, el cliente era un conocido. Sin embargo, el cliente negó conocer al conductor y manifestó que habían llegado a un acuerdo verbal para que le llevara hasta Denia (Alicante) por 50 euros.
En el éxito de la campaña iniciada el pasado mes de marzo para erradicar esta actividad, los agentes cuentan con la colaboración fundamental del colectivo de taxistas de la ciudad.
Acciona vende el ferry 'Ciudad de Valencia'
Las mismas fuentes explicaron que la venta del 'Ciudad de Valencia' responde al plan estratégico de la compañía, que incluía la venta de algunos buques de su flota operativa, compuesta por 23 barcos, aunque no desvelaron el valor de la operación ni los ingresos que percibirá la compañía.
"De los siete barcos puestos a la venta uno ya está concretado y los otros seis están en fase de negociación para en los próximos tiempos irse vendiendo uno a uno", explicaron.
Según detalló una portavoz de la naviera, los seis barcos puestos a la venta, excluido el ferry ya vendido, dejaron de operarse a finales del año pasado y, aunque a día de hoy siguen a la venta, algunos están en "proceso de negociación" en el mercado internacional.
Concretamente los buques a la venta son cuatro de alta velocidad (fast ferry), uno es un ferry y otro es un buque ro-ro.
La compañía, que opera en el Estrecho con alta velocidad, ha reforzado su ofertas en Baleares con ferrys de mayor capacidad para sustituir estos buques por "temas de rentabilidad". Además, recibirá este año y el próximo dos buques de carga de nueva construcción, por lo que no renovará los contratos de tres barcos de carga fletados.
Actualmente, Trasmediterránea tiene 23 buques operativos, entre barcos propios y fletados, de los cuales opera siete en régimen de 'leasing'.
El plan de choque persigue que Trasmediterránea entre en beneficios en 2009 ante las malas perspectivas actuales del negocio de mercado de mercancías. La división de servicios logísticos y de transporte de Acciona ingresó 369 millones en el primer semestre del año, un 13,1% menos, de los cuales 239 millones de euros correspondieron a Trasmediterránea, y registró un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de cinco millones de euros, frente a unas pérdidas de 34 millones de euros de enero a junio de 2008, tras conseguir reducir sus costes operativos en 64 millones de euros mediante ajustes de rutas.
Eurofisc
- La CE hace suya la propuesta francesa contra el fraude fiscal en la UE
- "En la actual situación económica, es más importante que nunca el luchar de manera eficaz contra el fraude fiscal y en esa lucha un aspecto decisivo es una cooperación que funcione entre las distintas autoridades administrativas", aseguró hoy el comisario europeo de Fiscalidad y Aduanas, Laszlo Kovacs
La Comisión Europea (CE) propuso hoy crear una nueva estructura, denominada Eurofisc, para organizar de manera más efectiva el intercambio de información entre los Estados miembros sobre el IVA y prevenir el fraude en este impuesto.
El Ejecutivo de la UE considera que, a pesar de algunos avances en los últimos años, la cooperación entre los países para luchar contra el fraude en las operaciones intracomunitarias sometidas a IVA sigue siendo "insuficiente".
Por eso, y con objetivo de reducir el coste de este problema para las arcas comunitarias, propone una revisión de la normativa que regula la cooperación entre las administraciones en materia de IVA.
Entre otras novedades, Bruselas plantea obligar a los Estados miembros a ofrecer acceso automático a las bases de datos de Hacienda -con limitaciones sobre el tipo de información- y también establece la base legal para la creación de Eurofisc.
Asimismo, se fijan estándares comunes para asegurar la calidad de la información almacenada.
La nueva estructura de cooperación fiscal debería garantizar, según el planteamiento de la CE, el intercambio efectivo de información entre los Estados miembros, contribuyendo así a una reacción más coordinada ante los nuevos métodos de evasión.
Para evitar confusiones, Bruselas plantea limitar de manera clara los casos en los que un país no puede negarse a contestar a una petición de información y especificar aquellas situaciones en que el envío de los datos ha de hacerse de manera espontánea.
Eurofisc contará con funcionarios de los 27 países de la UE y deberá contar con apoyo técnico y administrativo de la Comisión.
Aunque una de las principales preocupaciones en materia de evasión fiscal en la UE son las tramas de IVA, si el funcionamiento de Eurofisc contra este tipo de fraude se juzgara positivo, su actuación se podría extender a otros ámbitos.
Se cierra la Fase de Salida de la OPE con 355.330 vehículos y 1.332.566 pasajeros
- Los puertos de la Bahía de Algeciras, como años anteriores, sumaron más del 65 por ciento de los viajeros de la Fase de Salida. Desde Algeciras partieron 726.009 pasajeros y 218.764 vehículos, y del de Tarifa, embarcaron 165.590 pasajeros y 37.135 vehículos
- Durante la fase de salida, se ha conseguido por primera vez el embarque automático en el puerto de Algeciras
La Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior informó ayer de que la fase de salida de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2009, que comenzó el pasado 15 de junio y terminó el 15 de agosto, ha registrado un total de 1.332.566 pasajeros y 355.330 vehículos. Estos datos suponen un descenso del 3,8 por ciento de pasajeros y del 3,9 por ciento de vehículos, frente a 2008. Respecto al número de viajeros que cruza el Estrecho, se consolida la tendencia en cuanto a una estabilidad y, en su caso, ligera tendencia a la baja.
Los «días punta» en la Fase de Salida se han producido este año los días 11, 12, y 13 de julio, lo que supone un adelanto en el periodo vacacional de los ciudadanos participantes en la Operación Paso del Estrecho 2009. A lo largo de ese fin de semana embarcaron 38.994 vehículos y 144.149 pasajeros. El día de mayor afluencia fue el domingo 12 de julio, con 13.807 vehículos y 52.858 pasajeros, en todos los puertos.
El fin de semana del 5, 6 y 7 de julio ha sido el segundo en afluencia en las salidas, seguido de los tres fines de semana posteriores a mediados del mes de julio.
Sin contar los días de mayor afluencia en torno al 12 de julio, se ha producido un escalonamiento de las llegadas entre los cuatro fines de semana hasta el mes de agosto, razón por la cual los embarques se han podido realizar paulatinamente sin que se hayan producido esperas importantes en los puertos.
El desarrollo de la operación de este año se ha producido con absoluta normalidad y el dispositivo establecido para hacer frente a las situaciones de riesgo que pudieran producirse ha respondido puntualmente resolviendo los problemas que se han presentado.
Los puertos de la bahía de Algeciras, como años anteriores, sumaron más del 65 por ciento de los viajeros de la Fase de Salida. Desde Algeciras partieron 726.009 pasajeros y 218.764 vehículos, y del de Tarifa, embarcaron 165.590 pasajeros y 37.135 vehículos.
Globalmente, se ha producido una disminución del 3,3 por ciento en pasajeros y del 3,1 por ciento en vehículos. El día 12 de julio, el de mayor afluencia, embarcaron en este puerto 8.326 vehículos y 29.468 pasajeros. Asimismo, el puerto de Tarifa llegó al máximo de su capacidad y embarcaron 2.085 vehículos y 6.825 pasajeros.
Desde Almería, el número total de pasajeros que han embarcado es de 342.152, frente a los 338.917 del año pasado, lo que supone un aumento del 0,9 por ciento. En relación al número de vehículos, embarcaron 79.973, lo que supone que se ha estabilizado el número de vehículos respecto al 2008.
Desde Málaga, la cantidad de los pasajeros embarcados asciende a 47.036, frente a 48.183 el año anterior. El total de vehículos es de 6.896, lo que supone un descenso del 8,3 por ciento en relación al 2008, que fueron 7.526.
Desde Alicante, este año han embarcado 51.779 pasajeros, frente a 76.533 del año pasado, lo que supone un descenso del 32,3 por ciento. Los vehículos embarcados han sido 12.562, frente a 18.035 de 2008, lo que supone un descenso del 30,3 por ciento.
La valoración que hace el Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, de la Fase de Salida en esta edición, es positiva, al no haberse producido incidentes significativos y conjugar eficazmente las medidas de seguridad establecidas con la fluidez en el tráfico marítimo.
Bajan las exportaciones andaluzas
- Las exportaciones han bajado entre enero y mayo un 21,2 por ciento con respecto al mismo periodo de 2008
El déficit en la balanza comercial de la comunidad autónoma se situó en 1.049 millones de euros, un 73% menos que el registrado en el mismo periodo del año anterior, que ascendía a 3.901 millones de euros.
Las empresas andaluzas exportaron un total de 8,2 millones de toneladas, un 13,3% menos que en el mismo periodo de 2008.
Por otro lado, las importaciones descendieron un 38,9% durante los cinco primeros meses del año, ya que de los 11.421 millones de euros registrados en 2008 se pasó a los 6.974 millones de euros en 2009.
Respecto al número de toneladas importadas, las empresas andaluzas registraron un descenso del 20,7%, pasando de los 22,8 millones a los 18,1 millones de toneladas.
Por provincias, Cádiz experimentó el mayor descenso en las exportaciones, con una caída del 40,2%, pasando de los 2.483 millones registrados en los primeros cinco meses de 2008 a los 1.485 millones de euros de 2009.
Le siguen Córdoba, con un descenso del 28% y 405.332 millones de euros registrados en 2009; Huelva (-22,6% y 907.647 millones); Jaén (-21,4% y 205.656 millones); Málaga (-11,1% y 382.335 millones); Granada (-8,3% y 319.990 millones), y Sevilla (-3,8% y 1.159 millones).
Almería fue la única provincia andaluza que sufrió un incremento en las exportaciones del 0,36%, pasando de los 1.055 millones en los primeros cinco meses de 2008 a los 1.058 millones de euros en el mismo periodo de 2009.
Respecto a las importaciones, Granada fue la provincia que experimentó un mayor descenso con una bajada del 50,2%, seguida de Cádiz (-44,7%); Huelva (-39,3%); Córdoba (-35,5); Almería (-35,3%); Málaga (-33,2%); Jaén (-30,8%) y Sevilla, con un descenso del dieciocho por ciento.
Finalizada la fase de salida de la OPE y hoy se pone en marcha la de retorno
Hoy se pone en marcha la fase de retorno de la Operación Paso del Estrecho, que durante los meses de verano regula el intenso tránsito de inmigrantes magrebíes entre el norte de África y Europa con motivo de las vacaciones.
Con el inicio de esta nueva fase se da por finalizada la fase de salida, que comenzó el 15 de junio. La Operación Paso del Estrecho finalizará el próximo 15 de septiembre.
El dispositivo diseñado por el Gobierno para este año está pensado para hacer frente al paso de unas dos millones seiscientas mil personas y más de seiscientos mil vehículos en el período de verano, según los datos facilitados por Protección Civil y Emergencias Unos 13.000 miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado velan por la seguridad y el orden en los puertos implicados en esta operación. El dispositivo de asistencia social y primera atención sanitaria, durante el periodo estival, está formado por un total de 566 personas y 9 ambulancias dotadas de material médico.
Los magrebíes que acudieron en julio a su país "comienzan ahora el retorno", ya que "quieren pasar el Ramadán en los lugares donde trabajan durante el año".
La Policía Portuaria denuncia a un nuevo taxista irregular
- El individuo fue expulsado del recinto
Así, fue denunciado y expulsado del recinto portuario, M. E. J., con domicilio en Santa María del Águila (Almería), por falta de respeto y consideración al agente, en virtud del Reglamento de Servicios, Policía y Régimen del Puerto de Algeciras. Tras requerirle la documentación, el denunciado comenzó a exclamar “qué pasa, que tenéis a todo el mundo controlado o sólo me fastidiáis a mi, si queréis vamos a comisaría, o qué”.
En el éxito de la campaña iniciada en marzo del pasado año para erradicar esta actividad en el interior del recinto portuario, los agentes de la Policía Portuaria siguen contando con la colaboración fundamental del colectivo de taxistas de la ciudad.
GABINETE DE PRENSA
Avistamiento de cetáceos en el Parque Natural Del Estrecho
La empresa Egmasa de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía organiza el próximo fin de semana, dentro de la campaña 'Andalucía en sus Parques Naturales 2009', una ruta en barco para avistar cetáceos en la zona del Parque Natural del Estrecho. La actividad está abierta a todos los públicos y tendrá lugar este sábado día 15 y el próximo domingo día 16, en un horario comprendido entre las 10.30 y las 13.00 horas.
La ruta, con unas tres horas de duración, aproximadamente, parte del puerto de Tarifa, para después adentrarse en el mar y permitir a los participantes de esta experiencia disfrutar de un entorno privilegiado en el que observar de cerca aves y cetáceos. Unas por aire y otros por agua, cruzan este espacio en sus movimientos migratorios en busca de unas mejores condiciones ambientales para poder reproducirse y colonizar nuevas áreas. Delfines, calderones, orcas, etc… cruzan desde el océano Atlántico al mar Mediterráneo en busca de alimento y serán, junto a la belleza del Parque Natural del Estrecho, los protagonistas de la actividad de este fin de semana.
Actividad
Para participar en esta actividad de la campaña Andalucía en sus Parques Naturales, que está dirigida tanto a particulares como a grupos, es necesario contactar con la empresa Turmares, que está adherida a la marca Parque Natural de la Consejería de Medio Ambiente, y hacer una reserva previa en los teléfonos 956 680 741 y 696 448 349 - Correo electrónico: reservas@turmares.com
- 10.30h Recepción del grupo. Presentación
- 11.00h Salida en el barco para el avistamiento de cetáceos y aves marinas
- 13.00h Llegada al puerto y fin de la excursión
La actividad únicamente cubre el servicio de guía de los monitores, los materiales necesarios y los seguros pertinentes. En ningún caso está incluido el transporte a los lugares donde se realizan las actividades ni el avituallamiento.
Maersk Line anuncia un aumento de tarifas desde Oriente Medio hacia el Mediterráneo y el norte de Europa
“Las condiciones en las que operan las navieras en estos mercados siguen estando sujetas a tarifas inaceptables y la situación es insostenible durante más tiempo. El incremento de las tarifas es necesario para que nuestros servicios mantengan el alto nivel de calidad y fiabilidad que nuestros clientes esperan de Maersk Line”, apuntó la naviera, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk.
El nuevo recargo será, a partir del 1 de septiembre, de 150 dólares 150 USD por contenedor seco de 20’ (TEU) y de 300 dólares por contenedor seco de 40’ (FEU), para las líneas que enlazan Oriente Medio, el mar Rojo y Europa.
El pasado 8 de junio de este año, la compañía ya anunció la entrada en vigor en septiembre nuevos recargos en las tarifas de los servicios que ofrece entre el sur de Asia (India, Pakistán, Bangladesh, Sri Lanka) al Mediterráneo y el norte de Europa.
El 1 de septiembre entrará en vigor un incremento de 150 dólares por TEU y de 300 dólares por FEU para todas las cargas, excluídas las mercancías refrigeradas.
Convocado el X concurso periodístico “Puerto Bahía de Algeciras”
La Asociación de la Prensa del Campo de Gibraltar (APCG) y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) han convocado el X concurso periodístico “Puerto Bahía de Algeciras”, que este año tendrá el lema “La integración Puerto-Ciudad”. Las bases de esta décima edición están siendo ya difundidas en español y en inglés, y el plazo límite para la entrega de trabajos llegará a su fin a las 14.00 horas del próximo día 18 de noviembre de 2009.
Con este concurso, fruto del convenio de colaboración que desde hace años mantienen ambas entidades, se pretende premiar aquellos trabajos periodísticos que mejor hayan contribuido a difundir y destacar la importancia de la actividad del Puerto Bahía de Algeciras, tanto a través de la prensa escrita e internet como de la radio o la televisión. En esta edición, la temática de los trabajos deberá girar en torno a la integración Puerto-Ciudad, en relación con los municipios del arco de la Bahía de Algeciras y Tarifa.
Las bases del certamen establecen dos premios: el trabajo ganador recibirá 1.500 euros y el clasificado en segundo lugar, 1.000. En ambos casos, los premios van acompañados del correspondiente trofeo. Según las bases, se establece una única modalidad en la que compiten todos los trabajos que concurran, independientemente del soporte utilizado para su difusión (escrito, fotográfico, sonoro o audiovisual).
Los interesados pueden presentar un máximo de dos trabajos, que deberán haber sido difundidos por un medio de comunicación entre los días 1 de enero y 6 de noviembre de 2009. Cabe tener en cuenta que este concurso pretende premiar la labor de los profesionales de la información, y, en consecuencia, son los periodistas y no los medios para los que trabajan los que pueden presentar sus trabajos, siendo lógicamente necesario que ejerzan el periodismo en un medio de comunicación, ya sea español o extranjero.
Los trabajos pueden estar escritos en cualquier idioma, aunque, en el caso de no ser el castellano el utilizado en el original, deberán acompañarse de una traducción. Los trabajos deben ir convenientemente firmados, adjuntándose los datos del autor o autores, así como su dirección postal y de correo electrónico, y los números de teléfono y/o fax de contacto. En todo caso, debe acreditarse el medio y la fecha en la que han sido difundidos, mediante un certificado o informe del director o responsable del medio de comunicación, o cualquier otra fórmula que resulte fehaciente.
Los trabajos deben hacerse llegar al gabinete de prensa de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), en el número 2 de la Avenida de la Hispanidad, en Algeciras. Las personas que integren el jurado serán nombradas por la APBA y por la APCG, actuando por delegación de ambas entidades, y su fallo será inapelable. La decisión final del jurado se hará pública antes del día 20 de diciembre de 2009 y los premios se entregarán en un acto que se anunciará oportunamente. Si así lo considera, el jurado puede declarar desiertos los premios.
Total rechazo de Verdemar a que "dejen en el fondo" las "10.000 toneladas" de chatarra del 'New Flame'
En declaraciones a Europa Press, el portavoz del colectivo campogibraltareño, Antonio Muñoz, criticó que el Gobierno de Gibraltar pretende llegar a un acuerdo con ciertos colectivos ecologistas, que dijo "desconocer", para que lo que queda del 'New Flame' permanezca en el fondo, "tal y como se dejan algunos pecios hundidos con la idea de favorecer la diversidad biológica".
Según dijo, Gibraltar argumenta que "sacar esos restos supondría más impacto para el fondo marino que dejarlos ahí". Sin embargo, Muñoz apuntó que "no sólo queda el casco del barco, sino que hay parte de la chatarra que transportaba, que ha quedado pegada a él con el paso del tiempo".
El portavoz ecologista recordó que su colectivo ha llevado este asunto ante la Unión Europea (UE), incluida la cuestión de que "nunca han aclarado los parámetros físico-químicos de las 42.000 toneladas de chatarra que transportaba el 'New Flame'".
Por tanto, aseveró que Verdemar-Ecologistas en Acción volverá a recurrir a la UE si es necesario, pero "no consentirá" que el 'New Flame' quede en la situación actual sin conocer la composición de la chatarra y "un informe técnico, principalmente visual, del fondo marino".
El colectivo sostuvo desde el primer momento que la naturaleza de dicha chatarra es "peligrosa" y aseguró que, precisamente para "evitar los controles ambientales que se realizan en cualquier país europeo", se evacuaron "miles de toneladas" de este material a través del mar, "aprovechándose del paso inocente del tráfico marítimo".
El carguero panameño 'New Flame' colisionó con el petrolero 'Torm Gertrud' el 12 de agosto de 2007 en aguas de la Bahía de Algeciras. Con 42.000 toneladas de chatarra, el 'New Flame' partió de Nueva York y se dirigía al puerto de Isdemir, en Turquía.
Lágrimas por el estibador
La actividad en los barcos de frío de la 'Luz Market' se paralizó ayer entre las 13.30 y las 13.45 horas en señal de duelo por el trágico suceso ocurrido en la tarde-noche del pasado viernes. Cientos de personas acudieron hasta el lugar donde ocurrió el accidente para guardar entre todos un emocionado minuto de silencio y dedicar unas emotivas palabras que recordaron a José Antonio Pérez, que ayer estaba presente en todos los corazones de sus compañeros y amigos.
En el acto, las cenizas del fallecido fueron depositadas al mar del Puerto de Las Palmas por decisión de sus familiares, que no pudieron contener las lágrimas al mantener siempre en presente a José Antonio durante el homenaje.
Sus compañeros también quisieron rendirle tributo el pasado domingo, cuando realizaron una ofrenda floral en la plaza de Belén María de Las Palmas de Gran Canaria, lugar muy simbólico para los estibadores.
Esta muerte ha causado un hondo dolor entre los trabajadores del Puerto, que el pasado sábado recordaban a José Antonio Pérez como una persona que tenía muy presente la seguridad dentro del trabajo.
Desde hacía cinco años trabajaba como estibador eventual dentro de las instalaciones portuarias, un trabajo que compaginaba, según apuntaron amigos suyos, con la limpieza nocturna en las calles de la capital.
Vía: La provicia
Operación Minerva
Responsables y agentes que se incorporan desde hoy en los
puertos de Algeciras, Tarifa y Ceuta a la Operación Minerva
La Agencia europea para la gestión de la cooperación operativa en las fronteras exteriores de los Estados miembros de la Unión Europea (FRONTEX) comenzó a funcionar en octubre de 2005.
FRONTEX coordina la cooperación operativa entre Estados miembros en el ámbito de la gestión de las fronteras exteriores; ayuda a los Estados miembros en la formación de los guardias fronterizos nacionales, incluido el establecimiento de normas comunes de formación; lleva a cabo análisis de riesgos; hace un seguimiento de la evolución en materia de investigación relacionada con el control y la vigilancia de las fronteras exteriores; asiste a los Estados miembros en circunstancias que requieren un aumento de la asistencia técnica y operativa en las fronteras exteriores; y proporciona a los Estados miembros el apoyo necesario para organizar operaciones conjuntas de retorno.
Nuestro país participa en varias operaciones coordinadas por FRONTEX: HERA, centrada en las Islas Canarias; HERMES, Inmigración irregular entre las costas del norte de África y las Islas de Cerdeña y Baleares; MINERVA/INDALO, Inmigración desde Marruecos hacia el sur de España (Ceuta, Algeciras, Almería).
Escape a la naturaleza
Underwater Opera from Escape to Nature on Vimeo.
'Opera Submarina' es una experiencia de buceo del proyecto "Escape a la naturaleza". No se olvide de los altavoces y disfrute del video.
Relevo en la Operación Atalanta
- La UE acordó el pasado mes de junio prorrogar la operación un año más, hasta final de 2010, a la vista de los resultados obtenidos y de la persistencia de la amenaza de los piratas.
- Manuel Rebollo, Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada y el Almirante de la Flota, Juan Carlos Muñoz-Delgado, asistirán a la despedida de la fragata 'Canarias'
La fragata 'Canarias' zarpará hoy de la Base Naval de Rota para relevar a la fragata 'Numancia', que se encuentra desplegada en el marco de la 'Operación Atalanta' contra la piratería en aguas de Somalia.
La fragata 'Canarias' se une así al compromiso adquirido por España, bajo bandera de la Unión Europea, en su lucha por mantener la seguridad en las aguas del Golfo de Aden y Somalia, protegiendo tanto al tráfico mercante como a los pesqueros que faenan en esas aguas de posibles ataques y secuestros piratas.
Además de la fragata "Numancia", España tiene desplegados el petrolero de flota "Marqués de la Ensenada" y un avión de patrulla marítima P-3 Orión.
La dotación de la fragata 'Canarias' está compuesta por 210 personas, a las que se suma la unidad aérea embarcada, con dos helicópteros Sikorsky SH60 B, y un equipo operativo de Infantería de Marina.
España cede esta semana el mando de la 'Operación Atalanta'
El capitán de navío Juan Manuel Garat Caramé dará el testigo al contraalmirante holandés Peter Bindt en el cargo de comandante de la fuerza aeronaval (EU NAVFOR), en la que participa una decena de países europeos.
España tomó el mando a comienzos del pasado mes de abril en sustitución de Grecia y desde entonces ha dirigido las operaciones desde la fragata 'Numancia', que será relevada esta semana por la 'Canarias'.
Operación Feriante 2009
- Un total de 49 inmigrantes ilegales, 5 de ellos ocultos en camiones y 44 en el recinto ferial de Ceuta, han sido arrestados en el marco de la "Operación Feriante"
En el dispositivo han participado cerca de 100 agentes de la Policía Nacional y Local apoyados por la Guardia Civil y la Policía Portuaria.
La Guardia Civil hace uso de una máquina capaz de detectar los latidos del corazón lo que permite una búsqueda más exacta de inmigrantes ocultos en los vehículos y su carga.
El año pasado se detuvo en este operativo a 109 inmigrantes frente a los 239 del año 2007 mientras que el mayor número se produjo en el año 2006 al ser sorprendidos hasta 383 inmigrantes irregulares.
El Marm publica en su Web el 'Anuario de Estadística 2008'
- Estadísticas ambientales, agroalimentarias y pesqueras
- La nueva edición se editará, además, en soporte CD-Rom
Esta es la primera edición, tras la creación del MARM, que presenta las estadísticas recopiladas en un único Anuario, tanto en lo referente a medio ambiente como al medio rural y marino, integrando la producción estadística de los antiguos Ministerios de Medio Ambiente y Agricultura, Pesca y Alimentación.
El Anuario de Estadística contiene datos de España, de países de la Unión Europea y de terceros países, que interesan por su relevancia mundial. Está dividido en cuatro apartados en los que se recopilan datos estadísticos básicos y otros más específicos referentes, como no podía ser de otra manera, tanto al medio ambiente como al rural y el marino.
Éste es el primer anuario que realiza el Marm, ya que anteriormente realizaba uno el antiguo Ministerio de Agricultura y otro el de Medio Ambiente, que se fusionaron a principios de la legislatura.
No estáis solos
Para la organización ecologista «resulta del todo inaceptable que se emplee la violencia para intimidar a quienes de forma pacífica se oponen a este proyecto de altísimo impacto ambienta».
El director de campañas de Greenpeace, Mario Rodríguez, insiste en que «la legítima confrontación pacífica de ideas y visiones sobre el proyecto del puerto de Tarifa debe prevalecer por encima de todo».«Queremos mostrar públicamente nuestro apoyo y solidaridad con Guillermo y Fernando. No estáis solos», añadió.
La organización ecologista forma parte de la plataforma Destino Tarifa, de la que Pérez Villalta es presidente, y que se ha erguido como la principal oposición a la ampliación del puerto de Tarifa por parte de la APBA.
La Policía Portuaria detecta a un nuevo taxista irregular
La Policía Portuaria del Puerto Bahía de Algeciras denunció en la tarde de ayer a un nuevo taxista irregular que ofrecía sus servicios en el interior del recinto del Puerto de Algeciras.
Así, fue denunciado A.Z., con domicilio en El Ejido (Almería), por la realización de actividades no autorizadas en el recinto portuario. En concreto por la utilización de un vehículo particular, para el transporte de personas y previo pago.
El individuo denunciado inició conversación en árabe con una pareja residente en Holanda que acababa de desembarcar en el Puerto de Algeciras. El denunciado ofrecía transporte hasta Málaga en vehículo particular por 20 euros.
En el éxito de la campaña iniciada en marzo del pasado año para erradicar esta actividad en el interior del recinto portuario, los agentes de la Policía Portuaria cuentan con la colaboración fundamental del colectivo de taxistas de la ciudad.
Cautela en las perspectivas para el próximo año en el sector del transporte marítimo
Una combinación de factores, entre ellos la incertidumbre sobre el ritmo de recuperación económica mundial, la debilidad de los fletes, la pobre demanda en las rutas comerciales, en particular sobre las rutas este-oeste y el continuo crecimiento de la flota mundial obstaculizarán la recuperación de la industria del transporte marítimo el próximo año, y que ahora está experimentando bajas sin precedentes.
Los analistas prevén que las tarifas de flete siguen bajo presión en todo el sector del transporte marítimo, incluido el mercado de carga seca a granel.
Shipbroker Clarksons ha comunicado que los volúmenes de contenedores se contrajeron en un 8,3% este año frente a un crecimiento del 4,8% en 2008. Frente a esto, Drewry, predice que el comercio mundial de contenedores se incrementará en un 1%, mientras que en 2010 IHS Global Insight prevé un crecimiento de 6,8% el próximo año.
Drewry afirma que el índice sobre la oferta y la demanda mundial se esperaba que tocara fondo este año en el 83,4. Una cifra del índice por encima de 100 indica un mercado fuerte, sin embargo, se prevé ahora que descienda a 79,6 en 2010 frente a 100,1 en 2008 y 105 en 2007.
Por otra parte, el transporte de contenedores en su período punta que normalmente comienza en agosto y dura hasta la Navidad, será mejor que el año pasado, cuando la crisis acortó la temporada, pero no se espera ver los mismos volúmenes de hace dos años, cuando el mercado estaba en auge.
Esto se ve agravado por un informe en el que el primer trimestre, de 11 de los ingresos de las principales compañías de transporte marítimo de contenedores ha disminuido en un 35% en el primer trimestre de 2009, en comparación con el mismo período del año pasado a US $ 14,45 mil millones.
El informe añade que más reducción de los ingresos se espera para el resto del año y los operadores de línea se enfrentan a un US $ 40 millones a US $ 50 mil millones de déficit de ingresos combinados para 2009, en comparación con 2008, mucho mayor que el previsto actualmente por los analistas. Además, el creciente número de buques que se espera en inactividad será más presión adicional para los transportistas en las cuentas de resultados a pesar de las medidas de reducción de costos y los intentos de retrasar las entregas de buques.
Fomento considera "prioritario" el desarrollo de las conexiones ferroviarias para el puerto de Algeciras
- La dotación de conexiones ferroviarias para el puerto de Algeciras es "prioritario" para el Gobierno, según ha afirmado hoy en Algeciras, la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez del Castillo.
La secretaria de Estado ha efectuado estas declaraciones durante una visita realizada a Algeciras para conocer los medios de que dispone Salvamento Marítimo en la zona.
Respecto a los medios marítimos que operan en la zona, la secretaria ha cifrado en 262 las emergencias atendidas por los Centros de Coordinación de Salvamento de Algeciras y Tarifa durante el mes pasado, con una participación de 861 personas en las tareas. Además ha destacado el hecho de que el 20% del montante total del Plan Nacional de Salvamento 2006-2009, corresponde a actuaciones en Andalucía.
Conexiones ferroviarias
Gutiérrez del Castillo ha explicado que la implantación de nuevas infraestructuras para impulsar el desarrollo del puerto algecireño fue una de las "principales cuestiones" abordadas en la reunión celebrada entre el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, el pasado mes de junio en Sevilla.
La secretaria de Estado de Transportes ha destacado que la línea de tren entre Algeciras y Antequera (Málaga) está en marcha y que ha sido "una de las principales reivindicaciones de todas las fuerzas políticas andaluzas".
"En la reunión se ha dado prioridad a esa infraestructura y pretendemos que en tres años esté garantizado el corredor ferroviario desde Algeciras a Madrid o la posibilidad de ir por Barcelona para transportar las mercancías", ha añadido.
La finalización de las infraestructuras en construcción supondrá, según Gutiérrez del Castillo, un "refuerzo de la potencialidad" del puerto de Algeciras.
"En el Estrecho hay siempre otros competidores y la debilidad en el puerto algecireño ha sido siempre la dificultad de la conexión ferroviaria", ha dicho.
La cifra de parados en Andalucía baja un 0,31% en julio
La caída del desempleo en este mes, que volvió a verse impulsada por el Plan de Inversión Local y por la estacionalidad propia del verano, contrasta con el comportamiento que experimentó el paro en julio de 2008, cuando el desempleo subió en 36.492 personas
Con esta cifra, el número total de desempleados en la Comunidad se sitúa en 785.686 trabajadores. Asimismo, en términos interanuales, el paro aumentó en 196.326 personas, lo que representa un incremento de un 33,31% respecto al mismo mes del año anterior.
España
El desempleo en España bajó en 20.794 personas en julio, el 0,58 por ciento y sitúa la cifra total de desempleados en 3.544.095.
A pesar de los últimos descensos mensuales, en los últimos doce meses el número de desempleados aumentó en 1.117.179 personas, lo que supone una subida del 46,03%, según datos de los Servicios Públicos de Empleo difundidos hoy por el ministerio español de Trabajo e Inmigración.
El paro registrado desciende en servicios en 13.885 (-0,7%), en construcción en 7.292 (-1,1%) y en industria en 6.911 (-1,4%). Sube en agricultura en 650 (0,7%) y en el colectivo sin empleo anterior en 6.644 (2,7%).
Por sexos, el paro masculino se sitúa en 1.769.542, al bajar 13.638 (-0,8 por ciento) y el femenino en 1.774.553 al descender en 7.156 (-0,4 por ciento).
Por lo que respecta a las prestaciones, la nómina de junio ascendió a 2.552 millones de euros, que supone un aumento del 62,9 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. Por su parte, los beneficiarios ascienden a 2.600.228, un 54,1 por ciento más respecto al mismo mes del año anterior.
En cuanto a la contratación, en julio se han firmado 1.403.023 contratos, que supone un descenso de 223.443 (-13,74%) respecto al mismo mes en 2008.
Publicado el concurso de las obras del Llano Amarillo en el BOE
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la resolución de la APBA por la que se convoca el procedimiento encaminado a la adjudicación del contrato del "Proyecto de Urbanización del nuevo Paseo Marítimo en el Muelle de Ribera y conexiones, en el ámbito de la Ordenación del Llano Amarillo del puerto de Algeciras para aparcamiento OPE. Compatible con su uso ciudadano".
El proyecto consiste en la reurbanización de una superficie aproximada de 22.900 metros cuadrados, para para disfrute ciudadano y actividades de ocio, compuesta por un paseo de 15 metros de ancho a lo largo del muelle deribera y conexiones con la ciudad en su lindero norte, plaza central y paseo sur. Contiene el mobiliario urbano necesario, la repavimentación e instalaciones apropiadas, juegos infantiles y de mayores, suministro vegetal y elementos de sombra. La actuación contempla conexiones con la ciudad, en su lindero norte, plaza central y paseo sur.
El martes queda abierto el 'Llano Amarillo'
El martes queda abierto de forma completa el
aparcamiento gratuito del Llano Amarillo
La APBA adelanta su apertura ante la bajada en la llegada de clientes
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) adelantará a este martes 4 de agosto la apertura del área de aparcamiento gratuito del Llano Amarillo situada frente a Rotabel y con capacidad para 470 vehículos. Ésta área se sumará a los ubicados en la franja de aparcamiento que discurre paralela a la Avenida Virgen del Carmen, con capacidad para otros 380 vehículos, y que sí ha permanecido abierta durante la Operación Paso del Estrecho.
Durante la jornada de mañana lunes comenzarán a desmontarse los módulos de aseos y las estructuras de sombra que ocupan la parcela cedida por al APBA para aparcamiento de algecireños y visitantes con el objetivo de que la superficie de Rotabel pueda ser utilizada por los ciudadanos desde primera hora del martes.
Tras la alta afluencia de pasajeros registrada el fin de semana del 11 y 12 de julio, el Comité Asesor de la Operación Paso del Estrecho decidió adelantar el dispositivo previsto para la Fase B de la OPE y la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior recomendó el adelanto de la habilitación del Llano Amarillo. Finalmente a partir de este martes los aparcamientos volverán a ocupar su superficie habitual.
El movimiento de contenedores en los puertos chinos baja un 11%
- El tráfico de contenedores de los principales puertos chinos descendió en el primer semestre del año un 11% hasta los 52,42 millones de TEU
- El volumen de mercancía general tan sólo aumentó un 0,5%
En el caso del puerto de Shanghai, sus instalaciones movieron entre enero y junio 11,7 millones de TEU, un 41,7% menos que durante el mismo semestre del año pasado. En cuanto a la carga general, el puerto movió 169 millones de toneladas, un 11% menos que entre enero y junio de 2008. De ese volumen de mercancías, las exportaciones descendieron un 5,3% hasta los 57,5 millones de toneladas mientras que las importaciones cayeron un 21,3% hasta las 52,8 millones de toneladas.
También en el mes de junio, el puerto de Ningbo, gestionó en sus instalaciones el paso de 855.000 TEU, un 9,3% menos que en el mismo mes de 2008. Por el contrario, los movimientos de mercancía general aumentaron un 5,1% hasta los 31 millones de meses en junio.
Por su parte, Tianjin experimentó en los primeros seis meses del año ligeros incrementos, pese a la crisis, tanto en sus movimientos de contenedores como en los de mercancía general. Sus instalaciones gestionaron el paso de 4,6 millones de TEU entre enero y junio, un 1,9% más que durante el mismo periodo del año anterior. En cuanto a la mercancía general, movió 184 millones de toneladas en el primer semestre, lo que supuso una subida del 1,2%.
Sin embargo, para sorpresa general, el puerto de Fuzhou experimentó un incremento del 42% en cuanto a la mercancía general movida en el primer semestre del año hasta los 42,9 millones de toneladas, de las que 13,5 millones de toneladas correspondieron a exportaciones, un 107,6% más que durante el mismo periodo del pasado año.
