Hermenegildo González

En el accidente del 'MCS Shenzhen', "hay otros responsables que no han sabido actuar y a los que hay que pedir responsabilidades".

El candidato del Partido Andalucista a la alcaldía de Algeciras, Hermenegildo González, exigió ayer se depuren todas las responsabilidades en torno al incidente ocurrido en la Bahía de Algeciras con el buque portacontenedores 'MSC Shenzhen'. El buque sufrió una brecha de 30 por 2 centímetros en el casco cuando maniobraba para entrar en los astilleros de Cernaval el pasado 28 de octubre, como consecuencia de la cual se produjo un vertido en la playa de El Rinconcillo en Algeciras. Los equipos desplegados en la zona por la Junta de Andalucía recogieron 1.144 toneladas de fuel IFO 380, arena y agua en la zona desde el 29 de octubre hasta el pasado viernes. González aseguró que el PA dispone de datos sobre el suceso y que se han producido 'importantes negligencias', entre las cuales destacó el hecho de que no se pusieron barreras anticontaminantes, y que 'ni el práctico ni el capitán, ordenaron el uso de los remolcadores para que el buque llevase a efecto la maniobra'. Las negligencias denunciadas por los andalucistas coinciden en gran medida con las planteadas la semana pasada por el grupo ecologista Agaden en la denuncia que ha presentado ante Medio Ambiente. Los conservacionistas también solicita que las autoridades competentes concreten a quién corresponde la responsabilidad por los hechos y que, en su caso, establezcan las indemnizaciones y sanciones que consideren oportunas. Coalición Europea Según González, 'al margen del error técnico o humano, hay más responsables'. Por ello, anunció su intención de pedir a Coalición Europea que defienda en sede comunitaria una iniciativa trasladada desde el PA de Algeciras. 'Más allá de lo ocurrido ahora, en la Bahía de Algeciras tenemos una alta cronificación de incidentes', afirmó. Por otro lado, el andalucista acusó al PSOE de "poner en marcha el 'marketing' para ocultar lo que ocurre". 'Se limitan a limpiar el chapapote y ya está', recalcó. El andalucista sostiene que es preciso dotar a la zona de 'personal especializado', siguiendo como modelos el Canal de Suez o Panamá, 'que también soportan un intenso tráfico marítimo pero no sufren tantos incidentes'.