Chang Jung-fa : El negocio naviero no es tienda de comestibles. Tienes que tener visión
  • Chang Jung-fa: El negocio naviero no es una tienda de comestibles. Tienes que tener visión.
Evergreen Marine planea ordenar la construcción de 100 portacontenedores el próximo año para ampliar su flota de casi 300. Chang Jung-fa, el fundador de Evergreen, dijo en una entrevista publicada este domingo en el United Daily News que espera alcanzar el objetivo de hacer de Evergreen un referente naviero global. A medida que la crisis financiera mundial está llegando a su fin, dijo Chang, 'Evergreen ordenará la construcción de cien portacontenedores en 2010'. "El negocio naviero no es una tienda de comestibles. Tienes que tener visión", comentó. Chang predijo en 2007 que la recuperación económica general no comenzaría hasta el año 2012, y estratégicamente Evergreen había decidido no invertir en nuevos buques en los últimos dos años. Chang, de 81 años, afirmó que en 2008, una compañía naviera francesa le invitó a construir de forma conjunta un 'super-mega-carrier' de 15.000 TEU. Chang, rechazó la oferta porque sabía que no era el momento adecuado. "Pero ahora ha llegado la coyuntura para ampliar nuestra flota", afirmó. En la actualidad, las cinco navieras más importantes del mundo en el transporte de contenedores son Maersk (550 buques), MSC (391), CMA (360), Evergreen (168) y Hapag-Lloyd (115). Si Evergreen se decidiera a pedir los 100 buques para impulsar su flota, seguiría estando en el mismo lugar del ranking mundial. Actualmente alrededor de 700 barcos de más de 3.000 TEU están en orden de construcción y a muy pocos se le ha encontrado una forma de emplearlos. De ellos, el 90% han sido encargados por navieras alemanas. Además se calcula que a finales del presente año habrá inactivos cerca de 1.500 buques con una capacidad combinada de 2,7 millones de TEU. Chang es el fundador del Grupo Evergreen Marine (1968) y de EVA Air en 1991.