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APL, Hyundai Merchant Marine y MOL van a recortar la capacidad en un tercio Maersk Line y las tres compañías que pertenecen a la 'New World Alliance (TNWA)', APL, Hyundai Merchant Marine y MOL, comunicaron hoy que recortarán la capacidad y los servicios que comparten en el comercio trans-Atlántico en la temporada baja a partir de diciembre. Las compañías de la TNWA avisaron que los cambios reducirán su capacidad alrededor de un tercio. Maersk Line, comunicó que está revisando su línea Trans-Atlantic 3 (TA3) entre América del Norte y Europa del Norte en un esfuerzo de ajuste de la capacidad para satisfacer mejor la demanda del mercado. La danesa mantendrá el mismo número de conexiones portuarias en sus servicios. Además, Maersk Line ofrecerá Amberes, como parte de la TA1 revisada. Las navieras de TNWA, afirman que mientras están eliminando el exceso de capacidad de la red trans-atlántica, están haciendo mejoras en sus rutas para asegurar la fiabilidad del servicio y los tiempos de tránsito. Los cambios son los siguientes: El servicio ATN/TA3 de Maersk line entre la costa este de EE.UU. y Europa, donde APL y HMM tiene espacio, será suspendido a partir de diciembre. El APX/TA1 de TNWA entre la costa este de EE.UU. y Europa incluye paradas adicionales en Amberes y Le Havre. La rotación será: Manzanillo, Miami, Jacksonville, Savannah, Charleston, Nueva York, Amberes, Bremerhaven, Felixstowe, Rotterdam, Le Havre, Nueva York, Norfolk, Charleston, Manzanillo, Los Angeles y Oakland. Maersk Line seguirá participando en el circuito de APX/TA1-TNWA como fletador. La rotación ATS/TA2 de Maersk line incluirá los puertos adicionales de Nueva York, Savannah y Miami. Un buque más se añadirá a los seis portacontenedores del servicio. El bucle une los puertos de Houston, Mobile, Norfolk, Rotterdam, Felixstowe, Bremerhaven, Nueva York, Charleston, Savannah, Miami, Houston.