próximas modificaciones red transpacífica
  • Maersk Line anuncia próximas modificaciones de su red transpacífica, incluyendo la retirada del servicio Trans-Pacific 10 (TP10) y la modificación de los servicios Trans-Pacific 7 (TP7) y Trans-Pacific 3 (TP3). El TP10 se suspenderá para anticiparse a la demanda de la próxima temporada baja.
La última salida hacia el este del TP10 será desde Busan, Corea del Sur, el 4 de octubre de 2009, con último destino en Miami, EE.UU., el 31 de octubre de 2009. Los ajustes en los servicios TP3 y TP7 garantizarán las prestaciones de Maersk Line con una amplia cobertura de puertos y un impacto mínimo sobre los clientes. Maersk Line ofrece un despliegue dinámico y flexible para adaptarse rápidamente a las necesidades del mercado. En caso de aumentar el comercio transpacífico, se pueden añadir servicios para cubrir las necesidades de los clientes. Las rotaciones de los servicios TP7 y TP3 modificados continuarán llegando a la costa este de los EE.UU., sin perder la cobertura de ningún puerto. Adicionalmente, el servicio TP3 incluirá una escala en la ruta hacia el este en Ningbo, China, que anteriormente estaba incluida en el servicio TP10 retirado. Las mercancías exportadas desde la costa este de los EE.UU. se incluirán en el TP3 vía Tanjung Pelapas. El servicio TP3 modificado continuará realizando la travesía del Canal de Suez en su ruta hacia el este y la rotación será la siguiente: Shanghai, China; Ningbo, China; Hong Kong, China; Yantian, China; Tanjung Pelepas, Malasia; Newark, EE.UU.; Norfolk, EE.UU. y Savannah, EE.UU. La rotación hacia el oeste no sufre cambios y sus escalas son Newark, EE.UU.; Norfolk, EE.UU.; Savannah, EE.UU.; Tanjung Pelepas, Malasia; Hong Kong, China; Yantian, China; Shanghai, China y Busan, Corea del Sur. El servicio TP3 aumentado se iniciará el 30 de septiembre de 2009 en Shanghai. El servicio TP7 modificado incluirá una escala hacia el este en Busan, Corea del Sur y ofrece una escala nueva en Da Chan Bay, China, con lo que aumenta la cobertura de puertos y ofrece un acceso más rápido a los clientes que transporten mercancías a y desde el delta del río Perla en la provincia de Guangzhou. El TP7 también cubrirá el transporte de mercancías desde Qingdao hacia la costa este de los EE.UU. vía Yokohama. El servicio TP3 modificado se hará cargo de las exportaciones hacia Qingdao vía Tanjung Pelepas. La nueva rotación hacia el este del TP7 es la siguiente: Yantian, China; Hong Kong, China; Busan, Corea del Sur; Yokohama, Japón; Balboa, Panamá; Miami, EE.UU.; Savannah, EE.UU.; Charleston, EE.UU. y Newark, EE.UU. La rotación hacia el oeste de este servicio es Halifax, Canadá; Newark, EE.UU.; Savannah, EE.UU.; Miami, EE.UU.; Balboa, Panamá; Los Ángeles, EE.UU.; Oakland, EE.UU.; Kaohsiung, Taiwán; Da Chan Bay, China y Yantian, China. El servicio TP7 aumentado se iniciará hacia el este el 2 de octubre de 2009 desde Kaohsiung y hacia el oeste el 31 de agosto de 2009 desde Halifax.