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Vietnam planea hacer más profundos sus puertos para que a ellos puedan acceder portacontenedores de mayor tamaño. El ministro de Transporte presentará este mes al primer ministro el Vietnam Seaport System Master Plan, con vistas a que sea concluido en el 2030. Según el director general de Portcoast, Nguyen Manh Ung, el plan tiene como objetivo desarrollar los puertos vietnamitas para integrarlos en el sistema mundial. "La creciente demanda de mayores portacontenedores supone un reto para los puertos del país y sin incrementar la capacidad, Vietnam no sería capaz de atraer inversiones. El sistema de puertos marítimos debe contar con una infraestructura adecuada con buenos sistemas de suministros eléctricos y de agua, así como con unas buenas conexiones con carreteras". El pasado mes, el puerto de Saigón comenzó con la construcción de un nuevo puerto, el Saigon-Hiep Phuoc, con una inversión total de más de 337 millones $ (242 millones €) en 100 hectáreas de terreno. En el norte, el puerto de Hải Phòng entre el 2020 y el 2030 llevaría a cabo un aumento de su profundidad en la zona sureste de la isla Cat Hai, en un área de 825 hectáreas. En el río Chanh, en la provincia de Quang Ninh, se ha planeado construir un puerto con una capacidad de 50.000 toneladas de peso muerto. Junto a éste habrá factorías para la construcción de barcos y zonas de servicios marítimos. El puerto marítimo más moderno de Vietnam estará situado en el sur del río Thi Vai, según lo indicado por Nguyen Ngoc Hue, subdirector de la Administración Marítima de Vietnam.