50.000 millones $ one dollar
Varios expertos del sector han predicho que las mayores navieras podrían disminuir sus ingresos este año en más de 50.000 millones $ (35.500 millones €) de forma conjunta en el caso de que las condiciones comerciales continúen empeorando. Una nueva predicción de Alphaliner indica que los ingresos pueden bajar entre 40.000 y 50.000 millones $ (28.400 y 35.500 millones €) si los comparamos con los ingresos del 2008. En líneas generales, esta predicción se parece bastante a la de Drewry Shipping, que ha previsto una disminución algo mayor que sería de unos 55.000 millones $ (39.000 millones €). Drewry también indicó que las navieras sólo serían capaces de ahorrar unos 30.000 millones $ (21.300 millones €), dejando un espacio de 25.000 millones $ (17.700 millones €) que llevaría a las navieras a grandes pérdidas en el 2009. Tanto las predicciones de Alphaliner como las de Drewry Shipping están basadas en los resultados obtenidos por las principales navieras durante el primer trimestre del año, en el que los ingresos bajaron en un 35% debido al descenso del 20% en los volúmenes transportados y del 15% en las tarifas del transporte. Las dos mayores navieras chinas, China Shipping y Cosco Container Lines, han registrado el mayor descenso en los ingresos del primer trimestre, siendo éste de algo más del 50%. Mientras tanto, Maersk fue la que tuvo el menor descenso, siendo éste del 28%. Para el resto de navieras, los ingresos bajaron entre un 33% y un 40%. Los volúmenes de mercancía transportada han descendido en todas las regiones del mundo, dejando a las navieras apenas sin la posibilidad de desplazar la capacidad de unas rutas a otras. Las condiciones del mercado continúan empeorando; Drewry citó como ejemplo que las tarifas medias del transporte entre Hong Kong y Los Ángeles están en 914 $ (650 €) por FEU (40'), algo menos que la anterior semana, en la que eran de 921 $ (655 €), mientras que en junio del 2008 eran de 2.043 $ (1.452 €).