A.P. Møller-Mærsk
  • Maersk Line y CMA CGM inician dos nuevos servicios (Vessel Sharing Agreement)
A.P. Møller-Mærsk, el mayor consorcio industrial danés, perdió 2.132 millones de coronas danesas netas (286 millones de euros) en el primer trimestre del año, debido a los efectos de la crisis económica sobre su principal negocio, el transporte marítimo de contenedores. Mærsk Line, su división principal, obtuvo una pérdida neta de casi 3.000 millones de coronas danesas (unos 400 millones de euros), que provocó que la compañía haya presentado un resultado negativo por segundo mes consecutivo. Por otro lado, Maersk Line y CMA CGM inician dos nuevos servicios El pasado fin de semana, Maersk Line y CMA CGM acaban de iniciar el nuevo servicio TP10 que servirá para conectar el centro y el norte de China con la Costa Este de EEUU. Aparte, también cuenta con una parada adicional en el puerto panameño de Balboa que servirá para abastecer a los clientes de Sudamérica y Centroamérica. El nuevo servicio TP10 es parte del acuerdo para compartir buques (Vessel Sharing Agreement) que tiene Maersk con CMA CGM y en él se están empleando 8 barcos Panamax de 4.300 TEU de los cuales, 4 son aportados por cada compañía. En concreto, el servicio comenzó el sábado con la llegada a Ningbo del CMA CGM Florida. El circuito del TP10 será el siguiente: Ningbo, Shanghái, Qingdao, Busán, Balboa, Savannah, Newark, Miami, Savannah, Newark, Miami, Balboa, Ningbo, Shanghái, Qingdao y Busán. El otro servicio que se va a iniciar es el New Bosphorous Express, que servirá de unión entre el norte de Asia y el Mar Negro. El servicio será llevado a cabo con 10 portacontenedores de 6.500 TEU (5 aportados por cada compañía) y el barco que iniciará el servicio será el CMA CGM Baudelaire cuando deje Dalian el 20 de mayo. El circuito del New Bosphorous Express será el siguiente: Dalian, Tianjin, Busán, Shanghái, Ningbo, Taipéi, Chiwan, Yantian (Shenzhen), Tanjung Pelepas, Port Klang, Aqaba, Puerto Saíd, Damietta, Evyap (Estambul), Ambarli (Estambul), Constanza, Illichivsk, Odesa, Damietta, Puerto Saíd, Port Klang, Tanjung Pelepas y Dalian. "Después de algunos duros meses de recesión económica en los países del Mar Negro, estamos empezando a notar las primeras señales de recuperación", comentó Christine Cabau, vicepresidenta de CMA CGM para las rutas entre Asia, el Mediterráneo, el Mar Negro, el Mar Rojo y el Adriático. "Con este nuevo servicio pretendemos mejorar nuestra cobertura portuaria".