Canal de Suez
Las navieras se están preparando para desviar más servicios por el cabo de Buena Esperanza después de no haber sido capaces de convencer a la Autoridad del Canal de Suez para reducir los precios del peaje. Maersk Line, que ya está enviando dos de sus servicios a través del sur de África cuando se dirigen de Europa a Asia, también está planeando un tercer desvío que afectaría a su servicio TP3, que une Asia con la Costa Este de EEUU. La naviera danesa es una de las muchas que han estado presionando sin éxito a la Autoridad del Canal de Suez para que reduzca el precio de los peajes. Según Eivind Kolding, jefe ejecutivo de Maersk Line, en realidad ya desde hace tiempo se había planteado la posibilidad de desviar el servicio TP3, pero no se había tomado ninguna decisión al respecto mientras que se intentaba convencer a las autoridades egipcias para reducir el precio de los peajes. Además, Kolding no descartó la posibilidad de que Maersk también decida desviar algunos servicios en la parte del trayecto que va de Asia a Europa (Hasta ahora, Maersk sólo ha hecho desvíos cuando los barcos van de Europa a Asia debido a que en este trayecto las mercancías transportadas son menos perecederas). Nils Andersen, jefe ejecutivo de AP Moller-Maersk, y Eivind Kolding se dirigieron personalmente a El Cairo a comienzos de este año para pedir a la autoridad del canal una reducción en el precio de los peajes. Otros directivos de otras compañías también han hecho peticiones similares. Enviar un gran portacontenedores a través del Canal de Suez puede costar 600.000 $ (443.280 €) o más, de modo que con estos precios, las navieras han encontrado más económico tomar la ruta más larga a través del sur de África, aunque ello suponga emplear un barco más para mantener exactamente igual los programas semanales. El tráfico en el Canal de Suez también se ha visto afectado por la amenaza de la piratería en las costas somalíes, haciendo que muchos barcos poco preparados para resistir un ataque pirata no puedan pasar por el Canal de Suez.