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  • "Los proyectos portuarios serán modestos", afirmó un ejecutivo de APM
Debido a la crisis, las inversiones en puertos y en terminales de contenedores a corto plazo serán modestas en tamaño. "En la actual situación económica, los interesados en invertir en la industria del transporte marítimo deben ajustar sus expectativas y ambiciones a lo que en realidad puede ser financiado", dijo Hans-Ole Madsen, ejecutivo de APM Terminals, en el World Bank Transport Forum de Washington. "Por tanto, a corto plazo no esperamos que se lleven a cabo proyectos demasiado grandes en cuanto a tamaño y tiempo empleado en ellos, ya que lo que realmente necesario ahora es aumentar el dinero procedente de nuestras operaciones". Los demás participantes del foro al dar su opinión, también se centraron en esta misma idea de que ahora no es posible apostar por grandes inversiones. Madsen, vicepresidente de desarrollo comercial en África, Oriente Medio e India, también dijo que las naciones en vías de desarrollo que buscan invertir en puertos deberían ver a las industrias internacionales de transporte como compañeros y no como adversarios. También indicó que es necesario un nuevo enfoque por parte de los gobiernos locales y nacionales, y por parte de las organizaciones no gubernamentales para hacer frente ante una inminente crisis de las infraestructuras en los países en vías de desarrollo. "A pesar de que la congestión portuaria ahora no es un problema debido al descenso de actividad en los puertos, los retrasos todavía siguen siendo uno de los principales asuntos a tener en cuenta en muchas naciones en desarrollo donde una adecuada infraestructura portuaria todavía no existe". "El volumen de transporte de mercancías puede haber caído un 20% o más en los primeros meses del 2009, pero todavía hay puertos en estos países donde la falta de capacidad sigue siendo un problema muy importante". "APM Terminals invirtió cerca de 750.000 millones $ (550.000 millones €) en el 2008 para numerosos proyectos tanto en las naciones en desarrollo como en las industrializadas". "Hay muchos operadores de terminales y otras empresas interesadas en invertir en los países en desarrollo". "Por eso recalco que es importante que nos vean como compañeros y no como adversarios para así poder trabajar juntos por el beneficio de todos, en especial de esas poblaciones del mundo subdesarrollado que pueden beneficiarse de la cadena logística y de las oportunidades de empleo en los puertos".