Lighthouse
Según el Departamento inglés de Transporte, las navieras europeas y asiáticas le están pidiendo al Gobierno de Reino Unido que reestructure las tres organizaciones responsables de los faros y otras ayudas náuticas en las Islas Británicas (Trinity House, Northern Lighthouse Board for Scotland y Commissioners of Irish Lights). El Independent Light Dues Forum (ILDF), que ha hecho una campaña para que se reduzcan los impuestos de faros y balizas que deben pagar las navieras que atraquen en el Reino Unido, ha ganado un gran apoyo por parte de todo el sector, que está totalmente unido para evitar que se lleve a cabo el incremento propuesto en estos impuestos. En un documento recientemente publicado por el Gobierno, se indica que el ILDF ha reiterado sus advertencias de que varias navieras reducirán el número de paradas en el Reino Unido. También es posible que ante un aumento en los impuestos, las navieras optasen por enviar barcos más pequeños al Reino Unido. El ILDF ha advertido que sería un error pensar que los buques seguirán parando en el Reino Unido a pesar de los costes y uno de sus miembros, Maersk Line, ha dicho que económicamente sería más viable parar en otros puertos del norte de Europa. Aparte de Maersk, ILDF también representa a las navieras Wallenius Wilhelmsen, Mitsui OSK, NYK Line, K Line, Hyundai Merchant Marine y Grimaldi. Hace unas semanas, cuando el gobierno anunció planes para aumentar las cuotas actuales, también tuvo lugar una protesta pública, ya que esto provocaría que un gran portacontenedores en vez de tener que pagar 12.500 £ (13.326 €) por ejemplo, tendría que pagar 20.000 £ (21.322 €). El Gobierno del Reino Unido ha prometido continuar con las negociaciones con el Gobierno de Irlanda para financiar al Commissioners of Irish Lights, pero a las navieras se les está agotando la paciencia debido a los fracasos que ha habido para encontrar una solución. Al mismo tiempo, quieren que el Gobierno imponga un 5% de reducción en el presupuesto de las organizaciones responsables de los faros.