Singapur
  • La congestión portuaria plantea dudas de seguridad en Singapur
Las autoridades singapurenses han respondido a las críticas de que los fondeaderos están muy congestionados con tantos barcos anclados, lo que ha llevado a bastante gente a preocuparse con respecto a la seguridad a la hora de navegar. "En los últimos meses, la utilización media de nuestros fondeaderos se ha mantenido a un ritmo bastante estable. En otras palabras, la crisis no ha hecho que nuestro puerto esté más congestionado, por lo que las preocupaciones al respecto carecen de fundamento", explicó el capitán Lee Cheng Wee, miembro de la Maritime & Port Authority (MPA) de Singapur, como respuesta a las preguntas de Lloyd’s List. La semana pasada, el American P&I Club advirtió en una circular que se ha incrementado el riesgo de colisiones fuera de los límites del puerto debido al gran número de barcos anclados. "Parece ser que el mayor número de colisiones se ha dado en los fondeaderos de la zona este que están fuera de los límites portuarios, donde algunos barcos que realizaban maniobras han chocado con otros que estaban ya anclados". Según la MPA, alrededor de 3.800 barcos usan los fondeaderos de Singapur y entre unos 400 y 500 están anclados cada día, aunque muchos propietarios prefieren anclar fuera de los límites portuarios para así evitar el pago de tarifas. "Muchos barcos son dejados inactivos alrededor del mundo, pero esto no pasa en Singapur, ya que no apoyamos el que esto suceda en nuestras aguas portuarias debido al limitado espacio marítimo disponible", afirmó Lee. Sin embargo, no destacó el hecho de que cada mes alrededor de 70 barcos más están anclados más de 10 días, de los cuales 30 están esperando órdenes. "A pesar de haber habido un aumento en los barcos que se quedan más de diez días, la industria puede estar segura de que Singapur tiene suficiente capacidad como para atender a las necesidades del sector". Singapur ofrece reducciones de sus tarifas portuarias para los barcos que pasen allí menos de diez días.