APBA y TMSA
  • NUEVO ENCUENTRO ENTRE LOS RESPONSABLES DE AMBOS PUERTOS DEL ESTRECHO
Los máximos responsables de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) y la Agencia Especial Tánger Mediterráneo (TMSA) han mantenido este mediodía en Algeciras un nuevo encuentro de trabajo enmarcado en el Acuerdo de Colaboración firmado por ambos puertos en septiembre de 2005. La amplia delegación de TMSA desplazada hasta Algeciras ha estado encabezada por su presidente, Said El Hadi, y el director del puerto, El Mostapha Almouzani; mientras que la de Algeciras ha estado encabezada por el presidente de la APBA, Manuel Morón, y el director general, José Luis Hormaechea. En los encuentros han participado los responsables de ambos puertos en Estrategia y Desarrollo, Operaciones, Comercial, Sistemas de la Información, Protección Portuaria o Desarrollo Sostenible,... entre otros, incorporándose también el director técnico de la ZAL Bahía de Algeciras, Manuel F. Martínez. En el encuentro de hoy viernes las delegaciones se han dividido en los tres grupos de trabajo en los que se organizan los encuentros entre ambos puertos. El objetivo es profundizar y seguir avanzando en aspectos que garantizan el buen funcionamiento de los puertos de Algeciras y Tánger Med, de sus tráficos comunes y de la seguridad marítima en el Estrecho de Gibraltar. Esos grupos son los de Tráfico Marítimo, Protección y Seguridad Portuaria; Tráfico ro-ro y Sistemas de la Información; y Desarrollos Logísticos y Portuarios. Los Puertos de la Bahía de Algeciras y Tánger Med firmaron un Acuerdo de Colaboración hace tres años para configurar el Estrecho de Gibraltar como un nodo logístico y portuario global de transporte y comercio internacional y puente marítimo entre Europa y África con un objetivo claro, prestar el mejor servicio a clientes y usuarios, favoreciendo la implantación de empresas interesadas en operar en ambos recintos. Desde entonces la colaboración y los encuentros entre ambos puertos ha sido continua. Por otro lado, Algeciras y Tánger Med mantienen un acuerdo cuatripartito (más info en APBA) con los puertos de Dover (Reino Unido) y Calais (Francia), ubicados estos dos últimos en el Estrecho más transitado del mundo. Estos cuatro puertos disfrutan de una ubicación geográfica privilegiada y estratégica, y por ello mantienen condiciones parecidas. Todos se encuentran en fase de ampliación para ofrecer más facilidades al transporte ro-ro (camiones por vía marítima) y facilitar de esta forma el comercio. También comparten los mismas inquietudes, como la seguridad, el medioambiente o la necesidad de simplificar y agilizar los controles aduaneros. En este sentido Morón y El Hadi han anunciado hoy que el próximo mes de marzo se desplazará a Bruselas una delegación formada por técnicos de Algeciras, Tánger Med, Dover y Calais, para mantener un encuentro de trabajo con los responsables comunitarios del sector y con dos temas destacados en la cartera: la necesidad de simplificar los controles aduaneros y la conveniencia de contar con una línea de ferrocarril para transporte de mercancías que conecte a través de estos 4 puertos y de forma eficaz el Norte de África, Europa continental y Reino Unido. Ro-ro Algeciras-Tánger Med El estado de las ampliaciones en ambos puertos o el interés común en colaborar en un estudio conjunto sobre las condiciones atmosféricas en el Estrecho de Gibraltar en beneficio de la seguridad marítima y operativa, son algunos de los asuntos que se han abordado. Otra de las novedades ha sido la el paulatino traslado de las operaciones de tráfico ro-ro desde el Puerto de Tánger Ciudad a Tánger Med. En la actualidad y desde noviembre, las navieras realizan 4 salidas diarias en cada sentido, estando previsto que a mediados de junio sean 6 las salidas en ambos sentidos (Algeciras-Tánger Med). Para ello el puerto marroquí ya dispone de un nuevo edificio de oficinas para albergar a los operadores. Asimismo, en los primeros meses de 2010 se trasladará a Tánger Med el tráfico de pasajeros de las líneas Algeciras-Tánger y Tarifa-Tánger. Por este motivo ambos puertos ya colaboran en la realización de un análisis de flotas que permita la planificación correcta de los dispositivos. La total incorporación de Tánger Med al enlace marítimo del Estrecho conllevará un aumento del tránsito de buques entre ambas orillas. Para garantizar su fluidez y seguridad, ambos puertos unificarán sus comunicaciones y planes de emergencias. GABINETE DE PRENSA de la APBA