Eleonora Maersk en el puerto de ALgeciras
  • Maersk hará uno de sus servicios Asia-Europa bordeando África
  • La última parada de Europa y del Mediterraneo en Algeciras
Según un informe de PR News Service, Maersk Line va a realizar su servicio Asia Europe 7 (AE7) pasando alrededor del cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica) en la parte del trayecto que va hacia el este, consiguiendo ahorrarse de este modo los costes del peaje del Canal de Suez y también algunos gastos en el consumo de fuel. Estos cambios se llevarán a cabo entre finales de enero y febrero. El servicio AE7, que es operado por ocho barcos de alrededor de 11.000 TEU cada uno y por otro buque adicional de unos 8.500 TEU, hará la última parada de Europa y del Mediterráneo en Algeciras y luego se dirigirá hacia el sur con rumbo al cabo de Buena Esperanza, lo que añadirá entre cinco y siete días al recorrido. Los barcos empleados en el servicio AE7 son demasiado grandes para hacer paradas directas en los puertos del sur de África, así que los ahorros vendrán de la navegación a baja velocidad y de no tener que pagar los peajes del canal de Suez, que son de unos 600.000 $ (462.420 €) por viaje para un buque de 11.000 TEU totalmente cargado. El actual recorrido del servicio AE7 pasa por Shanghái, Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Algeciras, Rotterdam, Bremerhaven, Zeebrugge, Algeciras, Tanjung Pelepas, Hong Kong, Yantian y vuelta a Shanghái. Así pues en seis viajes consecutivos, empezando con la salida del Elly Maersk de Algeciras el pasado 22 de enero, las paradas en los puertos de Tanjung Pelepas, Hong Kong y Yantian serán saltadas y los buques se dirigirán directamente a Shanghái. El tiempo de recorrido en el AE7 pasará a ser de 32 días en lugar de los 25 días desde Algeciras a Shanghái. Según el PR News Service, es posible que otras navieras tomen medidas similares.