MSC Daniela
  • Megaboxer con capacidad de 13.800 teus
Germanischer Lloyd ha informado de que el mayor portacontenedores nunca antes registrado de su clase ha sido construido por la Coreana Samsung Heavy Industry Shipyard: el MSC Daniela (IMO number: 9399002) de 13.800 teus. Tiene 366 metros de eslora, 51 de manga y alcanza los 25.2 nudos. El nuevo barco es excepcional no sólo en términos de tamaño. Para cumplir los requisitos de la SOLAS ( International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974*) de visibilidad en el puente de mando, el diseño incluye una separación entre la cabina y la sala de máquinas. La disposición de la cabina en la parte delantera del barco permite un incremento en la capacidad de contenedores y una reducción del lastre. El depósito de combustible se encuentra una zona protegida bajo la cabina. GL indica que el diseño también cuenta con una reducida curvatura, lo que aumenta la rigidez del casco. El uso de acero de alta tensión fue uno de los prerrequisitos para la construcción del portacontenedores. Gracias a este tipo de acero, el grosor de la chapa se redujo para permitir la construcción de un barco fuerte y ligero. Germanischer Lloyd, cuya actividad se centra en la clasificación de nuevas construcciones, está representada en Corea con estaciones en Busán, Ulsan, Changwon, Daegu, Mokpo, Seúl y en la isla de Geoje, algunas de ellas cuentan además con oficinas asociadas. Emplea a más de 200 personas en Corea, incluyendo peritos y miembros de aprobación de planes. (*) El SOLAS (Safety of Life at Sea), es sin duda el mas importante de los convenios emitidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) ya que el mismo contiene regulaciones de gran importancia para asegurar la seguridad de la vida humana en el mar. El mismo tiene sus inicios después del lamentable desastre del Titanic que costo la perdida de 1,500 vidas en 1914, desde entonces han habido 4 versiones del convenio, la versión actual fue adoptada en 1974 y entro en vigor en 1980.