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La Bahía de Algeciras, que desde el año 2002 está más cerca del interior de la Península gracias a la apertura de nuevas vías de comunicación, como la A-7, la AP-7 y la A-381, presenta en Logitrans una de sus mejores bazas para ser el puerto elegido por importadores y exportadores con intereses en Marruecos y la Unión Europea, el puente marítimo del Estrecho. Así, el Puerto de Algeciras mantiene en la actualidad 20 conexiones marítimas diarias con los puertos de Tánger y Tánger Med, rotaciones que garantizan la agilidad de llegada y salida de mercancía entre el norte de Marruecos y la Unión Europea. Así, desde las 06:30 horas hasta las 21:00 horas, la flota de ferrys y fast ferrys que unen ambos puntos del Estrecho realizan 4 salidas desde Algeciras a Tánger Med (las salidas de las 06:30, 09:00, 13:30 y 16:00 horas) y otras 16 salidas desde Algeciras al puerto de Tánger Ciudad . En este último trayecto, 6 de las 16 salidas (las de las 09:00, 09:30, 13:30, 14:30, 17:30 y 19:30) corresponden a embarcaciones de alta velocidad que realizan el trayecto en poco más de una hora. Hasta septiembre 121.000 camiones utilizaron este puente marítimo como la mejor opción para transportar mercancía entre ambas orillas del Estrecho. Puerto Seco Tampoco hay que olvidar que el Puerto de Algeciras está conectado por ferrocarril con la plataforma intermodal Puerto Seco de Madrid, que tras estar tres años inoperativa, ha sido retomada con éxito por la naviera Maersk Line. Los últimos datos indican que durante el primer trimestre de funcionamiento de la línea (de julio a septiembre), Algeciras ha movido con Puerto Seco 645 Teus, la mayoría de ellos con carga. Una vez en Algeciras, la mercancía puede beneficiarse de la conectividad de las líneas que escalan en estas instalaciones, conectadas de forma directa con la mayoría de puertos del mundo y con más de 150 países. * Más información en http://www.logitranspress.es/