Banasa
El ferry Banasa de la compañía Comarit estrenará mañana 1 de noviembre la línea de tráfico ro-ro (estiba de carga rodada) entre los puertos de Algeciras y Tánger Med.
El Banasa partirá cargado de camiones desde Algeciras a las 08:00 horas con destino al puerto marroquí, que con esta escala inaugura las nuevas instalaciones para atender la mercancía de importación y exportación que se transporta en camiones. La Agencia Especial Tánger Mediterráneo (TMSA) tenía previsto celebrar un acto de inauguración a las 11:00 horas de mañana sábado 1 de noviembre y que finalmente han debido suspender por el temporal de Poniente y lluvia que azota el Estrecho de Gibraltar. A pesar de la suspensión de la ceremonia, las salidas de buques desde Algeciras hacia Tánger Med se mantienen y además de la salida de la mañana, Comarit ha anunciado una segunda para las 21:00 horas. A partir del 2 de noviembre, será el Boughaz el ferry que cubra la ruta Algeciras-Tánger Med, en principio con salidas previstas desde Algeciras a las 06:30 horas y 13:30, y desde Tánger Med a las 09:00 y 16:00 horas. El resto de la flota de Comarit y las demás navieras que realizan tráfico ro-ro desde Algeciras, seguirán realizando salidas continuas hacia el puerto de Tánger Ciudad. Asimismo las navieras que realizan tráfico de pasajeros desde Algeciras o Tarifa seguirán teniendo como destino Tánger Ciudad. Los Puertos de la Bahía de Algeciras y Tánger Med firmaron el Acuerdo de Colaboración hace tres años para configurar el Estrecho de Gibraltar como un nodo logístico y portuario global de transporte y comercio internacional y puente marítimo entre Europa y África con un objetivo claro, prestar el mejor servicio a clientes y usuarios, favoreciendo la implantación de empresas interesadas en operar en ambos recintos. Desde entonces y con el objetivo de profundizar y seguir avanzando en aspectos que garantizan el buen funcionamiento de los puertos de Algeciras y Tánger Med y de sus tráficos comunes, se producen constantes encuentros de trabajo centrados en la organización del tráfico marítimo entre ambos puertos, la protección portuaria, gestión de mercancías peligrosas, espacios logísticos y zonas francas o el tráfico ro-ro.
Vía: Gabinete de prensa de la APBA