Copenhague-Malmö visita APBA
Responsables del Puerto Copenhague-Malmö (Dinamarca-Suecia) intercambian experiencias con el Puerto Bahía de Algeciras Los responsables de la Autoridad Portuaria Copenhague-Malmö, que gestiona el puerto danés y el sueco han visitado la sede de la APBA. A la delegación que ha viajado hasta Algeciras también se han incorporado trabajadores portuarios y representantes del sindicato que los integra (Dockworkers Union). El grupo ha visitado la sede de la APBA, donde además de asistir a la proyección del audiovisual, han mantenido un encuentro con los responsables de la Subdirección de Desarrollo y Comercial. Posteriormente se han desplazado hasta la torre de control, para conocer cómo se controla la seguridad marítima en la Bahía de Algeciras. Luego han conocido el Centro de Control de la Policía Portuaria y la terminal de contenedores de APM Terminals en el Muelle Juan Carlos I, centro de transbordo en el Mediterráneo de la multinacional. El objetivo de esta visita es intercambiar experiencias y novedades con los puertos ubicados en el Estrecho de Øresund, que como el Estrecho de Gibraltar, registra un intenso tráfico marítimo. La singularidad de la Autoridad Portuaria Copenhague-Malmö destaca por ser una autoridad portuaria la que gestiona dos puertos de dos países diferentes. Se trata de una empresa privada registrada en Suecia. Su ámbito de incluencia en la la zona conocida como la Región de Øresund, parte de Escandinavia, y se compone del este de Dinamarca y el sur de Suecia, enlazado por el impresionante Puente-túnel Øresund.
Recientemente la región ha recibido el reconocimiento de la UE por tratarse de la región más innovadora de Europa. El puerto también es un auténtico puente a los países bálticos, un mercado de más de 100 millones de habitantes. Como el de Algeciras, el Puerto Copenhague-Malmö está muy diversificado. El pasado año movió 192.000 Teus y recibió 300 cruceros y más de medio millón de cruceristas (uno de cada cuatro turistas que llega a Copenhague lo hace por mar). Es un importante puerto de transbordo de Graneles Líquidos procedentes de Rusia, y centro de distribución de vehículos nuevos hacia el mercado ruso (medio millón anuales). Además, mantiene un tráfico ro-ro superior a las 305.000 unidades (en las líneas entre Copenhague y Malmö, además de las conexiones de ferry regulares con Oslo, Travemünde -Alemania- o Swinoujscie -Polonia-), entre otros; y un tráfico de pasajeros entre Copenhague y Malmö de más de dos millones de personas. La intensidad y características de estos dos últimos tráficos se asemejan a los tráficos del Estrecho que unen en cada momento el Puerto de Algeciras con Tánger.