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Desde el Ministerio de Fomento se critica que el sector naviero español "no es moderno" y "no invierte en sí mismo".

El presidente de los Navieros Españoles, niega que su sector no esté "modernizado", tal y como apuntaba Fernando Palao. El secretario general de Transporte ha señalado que las empresas de transporte marítimo españolas han preferido "hacer caja" durante los últimos años, en lugar de aprovechar las elevadas ganancias obtenidas para crecer y modernizarse. Así lo afirmó durante la clausura de la Asamblea general de la asociación, celebrada en Madrid la pasada semana.

Riva no ha dudado en contradecir las palabras de Palao, afirmando que "las empresas navieras españolas han realizado grandes esfuerzos en modernización e inversión". Para ello apunta como ejemplo la edad media de los barcos españoles, situada en 13 años, frente a la edad media mundial (18), obtenida "gracias a las nuevas incorporaciones". Situación que confirma la tendencia de las empresas españolas durante los últimos años, que "sí han hecho un esfuerzo en modernización, profesionalización e inversión importantísimo", sostiene Juan Riva.

La 'crisis'

Lo que sí es cierto, no obstante, es que durante el último año "se ha estancado la incorporación de buques por parte de los armadores españoles como consecuencia de la crisis económica", apunta Riva. Como señala "se ha estado invirtiendo hasta hace ocho meses", pero la renovación de la flota ha sufrido un "estancamiento", debido tanto a la "crisis del crédito", que ha impedido que se construya más, como a la subida "imparable" del combustible, que ya supone el 30% de los costes para las compañías marítimas. Por tanto, "no hay dinero para hacer barcos y las cuentas de resultados se están viendo muy perjudicadas, sobre todo en los ferrys debido al elevado consumo de combustible".