Maersk Line y Renfe Mercancías retomarán el próximo lunes 16 de junio el enlace ferroviario entre el Puerto Bahía de Algeciras y Puerto Seco de Coslada (Madrid).
El Puerto Seco de Coslada funciona como aduana marítima en el Centro de España, canalizando a través de su terminal trenes de contenedores de los grandes puertos españoles: Algeciras, Valencia, Barcelona y Bilbao. Desde la terminal ferroviaria de Isla Verde la naviera completará un tren cliente con contenedores de importación y exportación. Los contenedores con mercancía de importación con destino al centro de la Península proceden de EE.UU., y previamente habrán llegado al Puerto Bahía de Algeciras en la línea que une la costa este norteamericana con el Mediterráneo y que tiene como único puerto de escala directa en nuestro país a Algeciras. La nueva línea realizará dos salidas semanales en cada sentido. Estos dos nuevos servicios se suman de esta forma a los cinco trenes de mercancías semanales que parten desde la Bahía de Algeciras en dirección a Madrid. En este último caso los trenes salen desde la estación de clasificación de mercancías de Renfe en San Roque, y su destino es la Terminal Intermodal de Contenedores de Madrid-Abroñigal. Antes el puerto algecireño movía unos 3.000 teus anuales por esta línea ferroviaria pero, en 2006, la naviera danesa decidió que todos estos movimientos se hicieran desde otros puertos como Valencia o Barcelona. Ahora Maersk Line vuelve a retomar esta línea que será, principalmente, de importación. La Conexión férrea La conexión férrea del Puerto Bahía de Algeciras con el interior de la Península avanza después de años de olvido. De esta forma, la pasada semana el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), adjudicó las obras de renovación del segundo de los tramos de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla, en concreto el tramo que discurre entre las localidades de Cortes de la Frontera y San Pablo de Buceite, donde a los 37 millones de euros de inversión del primer tramo, hay que sumar ahora esta importante mejora que supera los 43 millones de euros. Se encuentran en licitación tanto el tercero de los tramos como la mejora del ramal que enlaza el recinto portuario con la estación de Algeciras. Mientras estas inversiones se acometen, la APBA ha encargado un estudio de viabilidad para duplicar la línea ferroviaria que une las instalaciones portuarias con la estación de clasificación de mercancías de Renfe en San Roque, ubicada junto a la ZAL.