Puerto de Santos
Algeciras busca ser la puerta de las Américas en Europa
El puerto Bahía de Algeciras tiene 'una línea estratégica mediante la cual pretende convertirse en la principal puerta de entrada de las Américas a Europa y todo el Mediterráneo', afirmó el director de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), José Luis Hormaechea, que se encuentra estos días en Brasil. Con esta meta final, el puerto Bahía de Algeciras y el brasileño puerto de Santos , el mayor de Latinoamérica, han firmado un acuerdo de colaboración cuya finalidad última es "hacer crecer mucho el comercio entre los dos puertos". Para ello, mediante el acuerdo rubricado por José Luis Hormaechea, y el presidente-director de Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), Jose Di Bella.
Hormaechea afirmó que 'Se intercambiarán conocimiento y experiencia en formación y actividades de desarrollo portuario ya que ambos puertos estamos en fase de expansión y esto es muy importante'. Además permitirá mejorar la calidad del servicio a los clientes comunes. La mejora y el intercambio de información en temas como la seguridad, las infraestructuras o el respeto por el medio ambiente y, sobre todo, la aplicación de la tecnología en las operaciones portuarias son algunos de los puntos de trabajo conjunto para "lograr resultados a corto plazo". Pero el acuerdo también recoge contactos comerciales entre las comunidades portuarias de ambas orillas. El director de la institución portuaria algecireña reconoció que el tráfico que mueve Algeciras procedente de este puerto "no es muy importante, unos 2.000 teus, ya que Brasil lleva mucha mercancía al norte de Europa y tenemos que atraerla a nuestro puerto y llevarla al norte". "Este protocolo reconoce a Algeciras como una alternativa importante de entrada de mercancías brasileñas en Europa y el Mediterráneo", afirmó. Por ello, valoró de forma muy positiva el acuerdo ya que "han barajado firmarlo con otros puertos como Tánger-Med pero han confiado en las oportunidades que ofrece Algeciras". Hormaechea destacó que la firma se haya hecho con el mayor puerto latinoamericano, que soporta un 25% del comercio exterior de Brasil. Mueve anualmente unos 80 millones de toneladas y 2,5 millones de teus. El hecho de que sea "un puerto de exportación e importación lo hace complementario con uno de transbordo como el nuestro". Por otro lado, valoró como "muy importante la presencia del puerto en Intermodal 2008 Sao Paulo que se celebra estos días y en la que están presentes todas las navieras".