China's port
Singapur repite como el puerto con mayor tráfico de contenedores del mundo con 27,5 millones de teus. El segundo puesto fue para Shangai que movilizó 26,2 millones de teus, seguido por Hong Kong, 23,9 millones de teus que ha quedado relegado al tercer lugar de la lista de los 10 principales puertos con mayor tráfico de contenedores . Shenzen (China), ocupa el cuarto puesto con 21,1 millones de teus; y detrás de Busán la metrópolis portuaria ubicada al sudeste de la República de Corea por donde circulan 13,3 millones de teus. En el sexto puesto aparece el primer puerto europeo, Rótterdam, con 10,8 millones de cajones movidos durante el año pasado y sube una posición . También gana un puesto más (7) el puerto de Dubai ( دبيّ ) que con sus 10, 7 millones de teus, se pone por delante del puerto de Kaohsiung, Taiwán que retrocede dos puestos al mover 10,2 millones de teus colocandose el octavo. Por debajo se encuentra, en el noveno lugar, el puerto de Hamburgo con un tráfico de 9,9 millones de teus y cierra la lista el puerto de Qingdao de la provincia de Shandong en la República Popular China que arrebata el puesto a Los Ángeles moviendo 9,5 millones. Un informe destaca la inversión que están haciendo las terminales asiaticas para tener más capacidad para recibir más barcos y de mayor tamaño. En dicho documento se hace un repaso de la evolución de los puertos asiaicos que, en principio, se basan sobretodo en el transbordo (hub). Por esa razón, propone el estudio que para lograr un mayor crecimiento, estos puertos deberían dar mayor relevancia a otro tipo de servicios no tan centrados en el transbordo.
Por otro lado el informe señala el creciente riesgo que podría suponer que se establecieran medidas restrictivas e incluso el impacto de los tratados comerciales deficitarios así como los créditos con la Unión Europea, sobre todo en un mercado marcado por la inestabilidad económica. Este informe se centra sobretodo en la posible recesión a corto plazo de la economía.