remolcador puerto algeciras
El Sindicato de Actividades Marítimas del Estado (SAME) informó que se encuentra inmerso en cuatro procesos de negociación con otras cuatro empresas del Puerto de Algeciras para la elaboración de nuevos convenios de los trabajadores en diversos sectores de actividad.
Así lo explicó el secretario general de esta formación sindical, Juan Carlos Martínez, quien explicó que estos procesos se vienen realizando en las áreas de amarre, lanchas de aprovisionamiento, Gabarras y remolcadores. Martínez resaltó que la negociación con Gabarras y Servicios Isla Verde es el que está entrañando una mayor dificultad, máxime teniendo en cuenta que, según explicó el secretario general del SAME, “no se ha actualizado el convenio en los últimos 20 años”, lo que ha dado lugar a la “acumulación de denuncias” manifestadas en todo este tiempo por el sindicato. Entre otros aspectos, desde el SAME denuncian que los empleados de Gabarras y Servicios Isla Verdeestán sometidos a una jornada laboral excesiva” y que eluden hablar de su situación laboral “por miedo a represalias”. Por otra parte, se refirió a la negociación con la firma Consulmar, relacionada con los trabajadores de lanchas, de un nuevo convenio ya que, como comentó Martínez, “actualmente se acogen a convenios Apemar para embarcaciones dedicadas al tráfico interior, por lo que queremos que reconozcan que ellos salen a la mar”. Estos convenios Apemar, consignatarios de buques y agencias marítimas, no corresponden a estos trabajadores, y según Martínez son aplicados con “picaresca”. Esto supone una serie de desventajas, por ejemplo, a nivel de salarios, “Antes había trabajadores que le interesaba, pero ahora no es el caso”, concluyó el secretario general. Los sectores de amarre y remolcadores se encuentran también en proceso de negociación. “En amarre firmamos la constitución de la mesa, y estamos sólo a la espera de llegar a un acuerdo con patronal (Asociación Española de Amarradores) y los sindicatos mayoritarios”. Respecto al sector de los remolcadores, valoró las condiciones finales como “un buen convenio”. Se mostró satisfecho por la unificación salarial de los trabajadores de las tres empresas del sector (Sermar, Sertosa, Siresa), que ha supuesto “una inversión muy importante de la empresa”. La negociación de los convenios por sectores forma parte de una estrategia que ya se ha desarrollado con éxito en otros puertos como el de Barcelona y el de Las Palmas. Por último, Juan Carlos Martínez, volvió ayer a hacer referencia al caso de un trabajador de Gabarras y Servicios Isla Verde, que el pasado mes de junio denunció estar sufriendo por parte de la empresa y algunos trabajadores un caso de acoso laboral que se habría gestado tras la petición, por parte de este empleado, de una mejora de las condiciones laborales. El sindicato intenta negociar con este sector ya que, en palabras de Martínez, “no cuentan con convenio desde hace 20 años”. Para ellos, la empresa “obliga” a los trabajadores a llevar a cabo una jornada laboral “excesiva”, y se lamentó de que “los chavales no van a hablar porque no quieren perder su trabajo”. Manifestó, asimismo, que tiene en su poder numerosas denuncias contra esta empresa ante Inspección de Trabajo y Capitanía Marítima. El trabajador continúa de baja por depresión y su caso será revisado el próximo 4 de marzo. “La petición de esta cita con el médico no es más que un medio de dotar a este trabajador de herramientas para demostrar su estado”. Martínez expreso su deseo de que la empresa pague las correspondientes sanciones por propiciar que sus propios compañeros se pusiesen en su contra. En fechas recientes, Marítimas del Estrecho tuvo que aportar 120.000 euros a causa de una agresión al propio Martínez.