UNCTAD
Un informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (CNUCYD o UNCTAD, del inglés, United Nations Conference on Trade and Development) denuncia el total dominio de los países industrializados sobre el transporte marítimo, y se pide que este problema que afecta a los países del Tercer Mundo sea examinado en la quinta reunión de la UNCTAD, que se celebrará en mayo del próximo año en Manila.
Según el estudio dado a conocer ayer, los armadores de los países industrializados y las multinacionales controlan el 90% de la flota de transporte a granel. Además, señala que en los países en desarrollo, que sólo cuentan con el 6% del transporte marítimo para petróleo y transporte a granel, son los proveedores y por tanto, se embarca en sus puertos el 90% del petróleo v un tercio de las mercaderías transportadas a granel. La UNCTAD denunció además que los armadores y las multinacionales se niegan a transferir inversiones y técnica que posibiliten la creación de empresas marítimas a los países del Tercer Mundo, pero, sin embargo, se valen de la mano de obra barata que proporcionan los países pobres. En el 2006, los 10 países y territorios con mayores flotas mercantes fueron Grecia, Japón, Alemania, China, Noruega, Estados Unidos, Hong Kong, Corea del Sur, Reino Unido y Singapur, en ese orden. Los cinco principales puertos con el mayor tráfico de contenedores en el mundo en el 2006 fueron Singapur, Hong Kong, Shanghai, Shenzhen y Pusán o Busán , en ese orden. Al final del informe, hay una denuncia clara al transporte mercante que navega enarbolando banderas de conveniencia del tercer mundo, éstos países reciben una ínfima parte de los beneficios.