Antolín Goya
El secretario general de Coordinadora del Mar, Antolín Goya, pide a Puertos del Estado y al Ministerio de Fomento que cumplan la Ley de Puertos, transformen las Sociedades de Estiba en APIEs y acepten el acuerdo entre empresas y trabajadores que ha derivado en el IV Acuerdo Sectorial, para evitar la huelga convocada del 14 al 20 de enero. Antolín Goya, declaró el pasado viernes a Valencia Marítima que la única manera de evitar la huelga que el sindicato ha convocado para el próximo mes de enero en los puertos españoles es que "tanto Puertos del Estado como el Ministerio de Fomento cumplan la Ley de Puertos, transformando las actuales Sociedades de Estiba en Agrupaciones Portuarias de Interés Económico (APIE)". Según la Ley 48/2003, o Ley de Puertos, a partir del mes de agosto de 2006, las Sociedades de Estiba de los puertos españoles debían transformándose en APIEs. La modificación más sustancial era que las Autoridades Portuarias, en representación del sector público, dejaban de ostentar el 51% de las Sociedades de Estiba, dejando exclusivamente a las empresas privadas la representatividad en estas agrupaciones. A pesar de todo, fuentes del sindicato afirmaron que aún no se ha llevado a cabo esta transformación, por lo que "tanto las Autoridades Portuarias como Puertos del Estado y el Ministerio de Fomento no cumplen con la legalidad vigente. Lo que pedimos desde Coordinadora es que se cumpla la ley". Para Antolín Goya, la única manera de evitar los paros, que comenzará el próximo 14 de enero y se prolongarán durante las 24 horas del día hasta el 21 de enero a las 0 horas, es que tanto Puertos del Estado como el Ministerio de Fomento "dejen de hacer promesas y apliquen el texto legal". Desde el sindicato recuerdan que desde el Gobierno se intentó cambiar la actual ley, pero sin resultado, "de manera que OPPE y Fomento incurren en una constante contradicción". En ese sentido, Antolín Goya declara que "es posible que el Ejecutivo no quiera aplicar la Ley 48/2003 porque perdería el control de las Sociedades de Estiba de los puertos españoles". Otra de las razones que aduce Coordinadora para ir a la huelga es la del parón que está sufriendo el IV Acuerdo Sectorial con las impugnaciones tanto del Ministerio de Fomento como de Puertos del Estado. En un comunicado emitido el pasado viernes, el sindicato recuerda que el acuerdo lo defienden el sindicato, que aglutina a casi el 80% de los trabajadores portuarios de toda España, ANESCO y los sidicatos CIG y LAB, y que es "imprescindible para mantener la paz laboral en los puertos y los excelentes resultados económicos y productivos de éstos". De producirse la huelga, puertos como Barcelona, Algeciras o Las Palmas quedarían totalmente parados al representar Coordinadora al 100% de los estibadores. Asimismo, los enclaves de Huelva, Málaga, Palamós, Alcúdia, Vilanova i la Geltrú, Sant Carles de la Ràpita, Santander, Mahón, Ibiza, Alicante, Cartagena, Castellón, Fuerteventura, Valencia, Gandía, Gijón, La Palma, Avilés, Tenerife, Lanzarote, Sagunto, Sevilla, Tarragona, Bilbao, A Coruña y Palma de Mallorca también se verían seriamente afectados. Sin embargo, Antolín Goya afirmaba el pasado viernes que la posición de Coordinadora no está cerrada. En ese sentido, adelantó que ya han pedido mantener un encuentro urgente con la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para intentar acercar posiciones y desbloquear la situación.