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Anesco y Coordinadora, enfrentados con Puertos del Estado por la legalidad del IV Acuerdo Marco, no han ocultado su satisfacción y su cautela tras el anuncio de que los grandes puertos españoles como el de Barcelona hayan decidido este mes impulsar la creación de las Apie’s. Aunque no hay declaraciones oficiales al respecto, todos los afectados coinciden en que la decisión de las autoridades portuarias -comunicada la pasada semana a Puertos del Estado- supondrá una salida al conflicto surgido en la estiba y que vive bajo la amenaza de una huelga de seis días en enero. De igual forma, y a la espera de conocer las decisiones de los correspondientes consejos de administración de los puertos y de las sociedades de estiba, el proceso de creación de las Apie’s, que también deben contar con el visto bueno de las empresas, será complejo. Las "fuentes" tampoco quisieron pronunciarse sobre el "impacto" en las relaciones laborales en la estiba cuando desaparezcan las actuales sociedades de estiba, en las que las autoridades portuarias ostentan el 51% del capital. Según señaló a El Vigía, Antolín Goya, máximo responsable de Coordinadora, “tomamos con cautela la decisión de los puertos, ya que consideramos que no es suficiente con decir que se van a crear las Apie’s, sino que lo importante es que se dé un calendario para su ejecución. Por lo pronto es un anuncio positivo, pero lo que no aceptaremos es que las Apie’s tarden meses en crearse”. De momento, la huelga anunciada del 14 al 20 de enero se mantiene. El sindicato tiene hasta el próximo 4 de enero para presentar el preaviso oficial de paro en los puertos. El sindicato esperará a los consejos de administración de los principales puertos -Valencia, Algeciras, Barcelona o Bilbao que los celebran la próxima semana- para decidir. Antolín Goya señaló que “el mejor momento para crear las nuevas empresas es en el mes de enero”. Por su parte el presidente de la patronal Anesco, Xabier Vidal, afirmó ayer que la noticia es “satisfactoria para el sector. Es positivo que los grandes puertos hayan entrado en razón porque supondrá un efecto dominó en el resto de autoridades portuarias”. Para que la medida entre en vigor “primero debe ser aprobada por los consejos de administración de las sociedades de estiba y por los de las autoridades portuarias y, posteriormente es necesaria la ratificación por parte de las empresas en sus respectivas juntas”. Asimismo Vidal insistió en que evitar un paro de los estibadores “no sólo es positivo para los puertos, sino para la economía de todo el país”.