estibador
Durante los días 13 y 14 de noviembre , se ha celebrado en Malta la Asamblea de la Zona Europea del IDC, asistiendo la Comisión Internacional de Coordinadora, junto con el Coordinador General y del IDC Antolín Goya. Se trataron el estado de cuentas de IDC, y la propuesta, por primera vez desde que se creó de un presupuesto. Además se informó país por país de la situación de la estiba en sus determinados ámbitos geográficos y se analizó la problemática común a todos los puertos del mediterráneo con el trafico de contenedores de trasbordo, decidiendo realizar una reunión de los puertos mediterráneos para tratar el tema en exclusiva, en enero del 2008. Otro de los puntos de la asamblea fue la elección del nuevo cabecera de la zona Europea, hasta ahora dirigida por Bjorn Borj que ostentaba el cargo desde la creación del IDC en el año 2000. Por unanimidad el cargo paso a manos de Peter Shaw. Fruto de la Asamblea el Consejo Internacional de Estibadores (IDC) expresó su malestar por la actitud de la Comisión Europea (CE) ante la creciente competencia que representan los puertos de terceros países. En un comunicado, la IDC manifiesta: “sentimos que la Comisión no enfoca suficientemente las preocupaciones expresadas por los grupos de presión de la industria de Puerto con respecto a la competencia desleal con puertos de los Estados miembros por puertos de terceros países”. En opinión de los estibadores, “la siempre encomiable voluntad de cooperación internacional debe ser realizada sin menoscabo de los derechos económicos comunitarios”, según señala el coordinador general de IDC y máximo responsable de la Coordinadora estatal de Trabajadores del Mar (sindicato mayoritario en el sector de la estiba), Antolín Goya. También manifestó que “los perjuicios que afecten a la estiba europea repercuten directamente en otros sectores”. Esta son algunas de las conclusiones a la que el colectivo portuario llegó en la Asamblea de Zona Europea que se celebró en Malta. El sector de la estiba se refiere esencialmente a la apuesta del norte de África por la construcción de puertos dedicados fundamentalmente al tráfico de contenedores de transbordo. Precisamente la semana pasada, el Presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, promovió una reunión entre la Comisión Europea y los puertos mediterráneos de la orilla europea para analizar la situación en la que se encuentran frente al desarrollo y crecimiento que están experimentando puertos del norte de África como Tánger, Argelia o Túnez, donde la legislación en materia ambiental, laboral, fiscal... es muy diferente, lo que dificulta una competencia justa. Morón hizo esta defensa de los puertos en el seno de la Asamblea General de la Organización de Puertos Europeos (ESPO), en la que analizaron la nueva política portuaria de la CE. Por su parte, los estibadores europeos rechazan toda interpretación de reglas del Tratado de la Unión Europeaque pretenda desmontar sistemas de asociación en los puertos europeos, porque ello supondría poner obstáculos al diálogo social y abriría la posibilidad de despojar de sus legítimos derechos profesionales a los estibadores en activo”.