Isla Verde exterior
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras aprobará hoy la concesión del proyecto de Terminal Marítima de Almacenamiento y Distribución de Hidrocarburos a la compañía Alpetrol Terminal SA, después de que el pasado viernes el ministerio de Medioambiente diera luz verde a la actuación (la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y del Cambio Climático resolvió con fecha 12 de julio de 2007 la declaración de impacto ambiental favorable). El proyecto consta de dos actuaciones diferenciadas: por un lado, el parque de almacenamiento e instalaciones auxiliares, y por otro, la instalación de la terminal marítima. Esta última consiste en un pantalán de cajones de hormigón perpendicular al actual del dique de abrigo del puerto y situado a 600 metros del muelle norte de Isla Verde. Además, entre las instalaciones auxiliares destacan el Tanque de Deslastres, para recoger el agua de deslastre de los buques; o el Sistema de Tratamiento de Aguas Hidrocarburadas. Además un completo plan de contingencia ante un posible incidente, un sistema para evitar los olores, otro de recuperación de gases y la prohibición a los buques monocascos de descargar en la planta, son algunos de los factores que harán de la nueva terminal de hidrocarburos del Puerto Bahía de Algeciras, que se construirá en Isla Verde Exterior, una de las más seguras y modernas de las existentes en la actualidad no sólo en España, sino en el continente europeo. Los 110.000 metros cúbicos que construirá Alpetrol Terminal correspondientes a la primera fase del proyecto estarán operativos a finales del año 2008 o principios de 2009 con la intención de construir en total en torno a los 300.000 metros cúbicos, aunque dependiendo de la demanda del Puerto, sobre el año 2011 está previsto que la terminal alcance su capacidad operativa total. Biodiésel La terminal marítima de hidrocarburos de Alpetrol estará «lista y preparada» para distribuir biodiésel, un combustible extraído de residuos y cultivos agrícolas que cada vez más se utiliza en España y del que se prevé un importante desarrollo en los próximos años. De hecho, ya existe en la comarca un proyecto de estas características desarrollado por Cepsa. Prevención La Evaluación de Impacto Ambiental recoge las medidas preventivas y correctoras propuestas por el promotor del proyecto para afrontar los impactos más significativos, y propone otras adicionales. Algunas de las medidas han sido ya citadas, pero otras destacadas son que la terminal contará con barreras inflables de contención de 900 metros de longitud, sistema de recogida mecánica (skimmer) y embarcaciones y equipos auxiliares; La chimenea de la caldera de vapor de 5Mw tendrá una altura que será el doble de la mínima exigida desde el punto de vista medioambiental. Se aplicarán las mejores técnicas disponibles en captación de vapores. Así, los cargadores de camiones cisterna dispondrán de Unidad de Recuperación de los Vapores (URV) generados durante los procesos de carga; la terminal también contará con una Unidad de Eliminación de Olores (UEO), novedoso sistema pionero en España que recogerá los venteos de los tanques de fueloil durante el proceso de llenado y los depurará antes de su emisión a la atmósfera. Además de los cubetos de hormigón, se instalarán láminas de polietileno de alta densidad bajo los tanques, sistema detector-recolector de fugas, y bajo las tuberías entre la terminal y los tanques se instalarán cajones de hormigón que recogerían posibles derrames. El nivel máximo de ruido en todos los elementos a instalar será de 85 dB, medidos a un metro. Con este proyecto, el Puerto de Algeciras sienta las bases para ejercer, con las máximas garantías medioambientales, el liderazgo de un tráfico que está experimentando un incremento importante en el Estrecho.
Socioeconomía
La construcción y explotación de la nueva terminal tendrá importantes efectos desde el punto de vista socioeconómico. El proyecto generará en torno a 40 empleos directos y 400 indirectos durante la fase de construcción. En cuanto a la inversión, alcanzará los 60 millones de euros. Ecologistas El grupo ecologista Agaden mostró su oposición a la construcción de la Terminal Marítima de Almacenamiento y Distribución de Hidrocarburos de Alpetrol en Algeciras.
A juicio de los ecologistas esto supone «tener en la Bahía de Algeciras seis o siete Prestiges permanentemente». Además, alertan que los vapores que suelten estas instalaciones, con el viento de levante «acabarán en los pulmones de los algecireños». Critican también la cercanía de la terminal con la población de Algeciras, «un verdadero peligro si se diera el caso de algún accidente en la estación» y con el parque natural del Estrecho, que se encuentra a un kilómetro y medio. Agaden denunció la «hipocresía» de la "clase política" responsable de la construcción de esta estación y, en general, el desarrollo insostenible de la comarca del Campo de Gibraltar.