Ro-Ro Algeciras
El movimiento portuario en los siete puertos andaluces de puertos del Estado ralentizó su crecimiento y creció sólo un 2,4 por ciento en el primer semestre, frente al incremento del 5,9 por ciento registrado en el mismo periodo del año anterior. Al contrario que el resto de los puertos españoles, las instalaciones andaluzas ya han cerrado sus estadísticas semestrales y reflejan que se movieron en sus instalaciones más de 59,4 millones de toneladas. Cádiz y Málaga fueron los puertos que más crecieron, con porcentajes por encima del 20 por ciento. En el plano negativo destaca el hundimiento de los movimientos de Huelva y sobre todo de Sevilla, que cayó un 8,6 por ciento. Más de la mitad del tonelaje se debe a la actividad del Puerto de Algeciras. A pesar de que su crecimiento se desaceleró, permanece en el primer puesto con un total de 36,5 millones de toneladas, un 5,6 por ciento más.
La condición de paso entre Europa y África se refrenda con el notable aumento del número de vehículos, un 22,5 por ciento más hasta un total de 548.219. Destacan también las cifras de camiones, 121.226 (un 12,8 por ciento más) y pasajeros, 1.995.251 -un 7,3 más-. Huelva sigue siendo el segundo Puerto de Andalucía, aunque sólo alcanzó los 9,5 millones de toneladas, la cuarta parte de Algeciras, y cayó un 2,8 por ciento. El descenso se centró en los graneles sólidos, que bajaron un 14,9 por ciento. Esta disminución se palió en parte con un pequeño aumento del 2,2 por ciento de los graneles líquidos, fundamentalmente el petróleo y sus derivados, que suponen más de dos tercios de la carga de trabajo del puerto. Cádiz arrebató a Almería el tercer puesto al incrementar su actividad un 28,4 por ciento hasta un total de 3,7 millones de toneladas de tráfico general. Este notable aumento se debe a la progresión de los graneles sólidos y líquidos, así como del tráfico ro-ro con Marruecos, que han mitigado el descenso del 35 por ciento del tráfico de la línea Cádiz-Canarias operada por la Acciona, que desvió parte del cabotaje hacia Algeciras. Por su parte, el Puerto de Almería se mantuvo prácticamente sin variaciones y movió 3,2 millones de toneladas, rompiendo la tendencia descendente de 2006. Málaga adelantó a Sevilla con una progresión del 20,7 por ciento respecto al año anterior. El tráfico de contenedores aumentó un 46,7 por ciento y las cifran auguran que a final del ejercicio pulverizará las marcas de 2006 (Enhorabuena). Todo lo contrario desgraciadamente ocurre con el Puerto de Sevilla, que se hundió un 8,6 por ciento y se mueve en las mismas cotas de 2005. Fuentes de la Autoridad Portuaria indicaron que la caída se debe a que se movieron 260.000 toneladas menos en el grupo agroalimentario de cereales, abonos, piensos y forrajes. No obstante, hay espacio para el optimismo gracias a la alta ocupación de la Zona de Actividades Logísticas y a que el tráfico de contenedores subió un 16,6 por ciento por el refuerzo de la línea regular con Canarias y el afianzamiento del servicio Sevilla-Rotterdam. Por último, Motril tampoco pudo mantener la racha de 2006 y cayó un 4,4 por ciento con un total de 1,3 millones de toneladas.