línea férrea industrial El próximo día 5 de julio, tendrá lugar una reunión de trabajo sobre la línea férrea industrial del arco de la Bahía de Algeciras. Participarán representantes de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) a petición del Ministerio de Fomento, técnicos de Renfe y de la Asociación de Grandes Industrias (AGI) de la comarca. Manuel Alarcón gerente de la AGI, explicó que con este encuentro comienza la parte técnica del proyecto de la línea férrea industrial, iniciativa que comienza a hacerse una realidad. A partir de esta reunión, se desarrollarán los trabajos pertinentes de medición. El grupo de trabajo, que colaborará de forma paralela con la comisión técnica, estará coordinado por el Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de Ferrocarriles, y participado por el Ministerio de Industria, Renfe Operadora, la AGI y la APBA. El objetivo de este grupo de trabajo es mejorar y ampliar el uso del tren en el transporte de mercancías, centrado en las grandes industrias y en el Puerto Bahía de Algeciras, ya que actualmente sólo Interquisa y Repsol Butano cuentan con ramales operativos de la línea férrea. El resto de instalaciones de la comarca, entre las que se encuentran Acerinox, Endesa, Cepsa y la zona de Crinavis no hacen uso de estas vías a pesar de la potencialidad de generación de tráfico de mercancías de cada una de ellas.
El proyecto persigue adecuar la vía férrea y las instalaciones de carga y de las terminales de estas industrias, pasando de las 500.000 toneladas anuales que se transportan en la actualidad a los 2,5 millones de toneladas de facturación. La potenciación del uso de esta vía férrea y del transporte de mercancías por ferrocarril es una vieja reivindicación de la AGI debido a que hoy día sólo se transporta un 20% de la producción. Teniendo en cuenta que la comarca se caracteriza por el elevado número de grandes industrias que se concentran en ella, el uso de este medio de transporte supondría un gran beneficio para la zona. El proyecto contará con un presupuesto de 25 millones de euros, aunque aún no se ha determinado el plazo de ejecución. Según un informe de la Dirección General de Servicios de Mercancías y Logística de Renfe, el acceso ferroviario y la terminal en Cepsa supondría una obra ferroviaria de 1,25 millones de euros y una obra de instalación de carga de 5,81 millones. En cuanto al acceso ferroviario a la zona de Crinavis, éste supondría 6,65 millones en las obras desde el ramal de Campamento. Por otro lado, el acceso ferroviario y las terminales de Acerinox y Endesa se repartiría en una obra ferroviaria común de acceso de 8,69 millones de euros; la obra de la terminal de Endesa, de 0,19 millones; la terminal de Acerinox de 0,50 millones. Además, se incluirán obras singulares como un puente sobre el río Guadarranque.