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La CKYH Alliance, compuesta por las navieras -Coscon, K Line, Yang Ming y Hanjin-, ha revelado que su programa de racionalización para el servicio invernal contemplará una reducción gradual del tonelaje de hasta un 30% en los servicios Asia - Europa del Norte, empezando a finales de este mes.

La alianza combinará las rutas 'AES' y 'AEN' (cada una es operada por ocho barcos de 8.200 a 10.000 teus pertenecientes a Coscon) en un servicio llamado CNEU que se pondrá en marcha a finales de noviembre. La naviera china desplegará diez barcos de 9.469 a 10.000 teus en el nuevo CNEU, lo que significa que quitará seis barcos post-panamax de la ruta.

El CNEU cubrirá la mayor parte de los puertos de escala existentes entre la AES y la AEN, excepto Xiamen y Lianyungang.

El nuevo circuito incluirá el siguiente recorrido: Dalian, Xingang, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Hong Kong, Yantian, Nansha, Singapur, Rotterdam, Felixstowe, Hamburgo, Amberes, Singapur, Hong Kong, Shanghái y Dalian. Además, la alianza dijo que suspenderá varias salidas en los servicios AES2 y AES3 desde a mediados de diciembre.

También se modificarán los servicios de las rutas AES1, AES2 y AES3 para mantener la existente cobertura de los puertos.

Los servicios de las AES1, AES2 y AES3 son operados por barcos de K Line y Yang Ming.

Un 30% del tonelaje de CKYH en el comercio Asia - Europa del Norte (unos 16.000 teus por semana) será reducido este invierno desde diciembre a marzo del 2009, indicó la alianza.

Asimismo, la alianza también anunció el 13 de noviembre acerca de la terminación del servicio europeo CNX a partir de enero del 2009, lo que reducirá su capacidad comercial entre Asia y Europa del Norte en un 9%. El circuito CNX es realizado por ocho barcos panamax de Hanjin.

CKYH también ha suspendido el servicio EMX entre Asia y el Mediterráneo a mediados de octubre, y en todas las aguas de la costa este central de Estados Unidos desde principios del pasado mes.

También ha disminuido el tonelaje en el servicio transatlántico del norte TSA-1 en un 18% desde la mitad de noviembre.

Los directivos de la naviera Hanjin Shipping mantuvieron ayer en Algeciras diversas reuniones de trabajo.

El presidente consejero delegado de TTI Algeciras, Francisco González, tras la reunión en el Ayuntamiento de la ciudad, cifró en 500 los empleos que la empresa creará en su primera fase, y la posibilidad de generar otra cantidad igual en una segunda fase de expansión. "Estamos ante un reto", afirmó.

TTI Algeciras es "un proyecto de calado, basado en la última generación de la tecnología, que tiene un carácter endógeno, y en el que la industria y la empresa auxiliar de la comarca campogibraltareña van a salir beneficiada", "esta empresa va más allá del proyecto portuario", apuntó.

El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Manuel Morón, participó también en el encuentro. El presidente de la APBA afirmó que "desembarca a través de nuestro puerto el mundo asiático y eso es una gran noticia". Morón siempre ha defendido la importancia de la llegada de esta empresa coreana como una puerta de entrada a futuras inversiones de este país asiático en Andalucía.

El alcalde de Algeciras, Tomás Herrera, dio a la delegación coreana la bienvenida a la ciudad y les deseó "lo mejor en su gestión", y a quienes explicó la "clara y estrecha" relación que tiene la ciudad con su puerto.

Vídeo Vía: Onda Algeciras TV